Ducati Monster 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Visión general - Ducati Monster 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

La Ducati Monster del año 2021 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero tienen algunas diferencias clave que las distinguen.

Comenzando con la Ducati Monster 2021, esta motocicleta está equipada con un potente motor V2 que produce 111 cv de potencia y 93 Nm de par. Su sistema de alimentación es de inyección y cuenta con dos cilindros y refrigeración líquida. Con una cilindrada de 937 ccm, la Monster ofrece una aceleración rápida y una gran respuesta en bajas revoluciones. Además, su chasis de aluminio y su suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi garantizan una conducción suave y ágil. En cuanto a los frenos, la Monster cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo.

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS 2020 cuenta con un motor en línea de tres cilindros que produce 123 cv de potencia y 79 Nm de par. Al igual que la Monster, su sistema de alimentación es de inyección y tiene refrigeración líquida. Con una cilindrada de 765 ccm, esta motocicleta ofrece un rendimiento excepcional y una respuesta rápida del acelerador. Su chasis de aluminio y su suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa brindan una conducción suave y precisa. En cuanto a los frenos, la Street Triple 765 RS cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, control de tracción y modos de conducción. Además, ambas ofrecen cambio rápido de serie, lo que permite cambios de marcha suaves y rápidos sin necesidad de usar el embrague. Estas características mejoran la seguridad y la comodidad durante la conducción.

En términos de dimensiones, la Ducati Monster 2021 tiene una distancia entre ejes de 1474 mm y una altura de asiento de 820 mm. Su peso en seco es de 166 kg, mientras que su peso en orden de marcha es de 188 kg. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS 2020 tiene una distancia entre ejes de 1405 mm y una altura de asiento de 825 mm. Su peso en seco es de 166 kg, mientras que su peso en orden de marcha es de 187 kg. Además, la Street Triple tiene una mayor capacidad de depósito de combustible, con 17.4 litros, en comparación con los 14 litros de la Monster.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

En cuanto a las ventajas de la Ducati Monster 2021, su potente motor V2 ofrece una gran potencia desde bajas revoluciones, lo que garantiza una aceleración rápida y una gran respuesta del acelerador. Además, su completo paquete electrónico, que incluye modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie, mejora la seguridad y la comodidad durante la conducción. También se destaca por su manejo neutro y su gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS 2020 tiene como ventajas su motor fantásticamente vivo, que ofrece una gran respuesta del acelerador y un sonido rugiente. Además, su alta calidad de serie y su aspecto deportivo la convierten en una opción atractiva para los amantes de las motocicletas deportivas. También se destaca por su excelente sistema de frenos Brembo M50, que ofrece una gran potencia de frenado y una gran sensibilidad. Además, su peso reducido mejora la maniobrabilidad y la agilidad durante la conducción.

En resumen, tanto la Ducati Monster 2021 como la Triumph Street Triple 765 RS 2020 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas y características distintivas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del motociclista. En cualquier caso, ambas motocicletas garantizan una conducción emocionante y un rendimiento excepcional.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 2021 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2020

Ducati Monster 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera67,5 mmCarrera53,4 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9250 rpmPotencia máxima a11.750 rpm
ParPar93 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a9350 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,3 Relación de compresión12,54
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido131 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66,1 grados
AvanceAvance93 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1474 mmDistancia entre ejes1405 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)187 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17,4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Siempre se puede discutir sobre el aspecto y la falta de un chasis de espaldera, pero la Monster actual es cualquier cosa menos fea. Básicamente, sería una gran moto naked para el día a día, con una ergonomía agradable y un sistema de frenado que no sorprenderá ni a los más inexpertos. El chasis aún más blando también puede considerarse un compromiso aceptable, pero para una Ducati es bastante sorprendente que al menos la horquilla delantera no se haya afinado un poco más. Desgraciadamente, el carismático motor choca con fuerza a bajas revoluciones y, por lo tanto, sólo revela su maravilloso carácter V2 en carretera. En general, sin embargo, esto refleja muy bien la imagen general de la Monster: una Ducati típica que también es buena para la conducción diaria en términos de suspensión y frenos.

Típico propulsor Ducati con carisma

cómoda posición de conducción

buen sistema de frenado fácil de usar

manejo ágil

componentes de alta calidad

completo paquete electrónico

ABS en curvas

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación.

El motor da fuertes sacudidas a bajas revoluciones

la horquilla delantera es demasiado blanda

ya no es inconfundiblemente una Monster debido a la ausencia del bastidor enrejado.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.

motor fantásticamente vivo

alta calidad de serie

cambio rápido con levas de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenos Brembo M50

ABS y control de tracción de serie

aspecto deportivo

peso reducido

navegación por menús algo complicada

sistema de conectividad con fallos

tornillos de ajuste en la horquilla de difícil acceso

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2021 y la Triumph Street Triple 765 RS 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 2021 es un 2% más alto. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2020 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 91 días compared to 128 días for the Ducati Monster. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas