Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Visión general - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
La Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 y la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en el segmento de las motos deportivas. Ambas motos están equipadas con motores potentes y características de alta gama que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos deportivas.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 999.89cc. Este motor produce una potencia de 217 cv y un par máximo de 113 Nm. Por otro lado, la Aprilia RSV4 1100 Factory está equipada con un motor en V de 4 cilindros con una cilindrada de 999.6cc. Este motor también produce una potencia de 217 cv, pero tiene un par máximo ligeramente mayor de 115 Nm.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP está equipada con suspensiones Öhlins, mientras que la Aprilia RSV4 1100 Factory cuenta con suspensiones Sachs. Ambas motos también cuentan con amortiguadores traseros monoamortiguadores de alta calidad.
En términos de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco y tecnología radial monobloque. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP utiliza frenos de la marca Nissin, mientras que la Aprilia RSV4 1100 Factory utiliza frenos de la marca Brembo. Ambas motos ofrecen un rendimiento de frenado excepcional y una gran capacidad de detención.
En cuanto a las características de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, control de tracción, control anti-wheelie y cambio rápido. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP también cuenta con características adicionales, como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción y control de tracción en curvas. Estas características adicionales pueden brindar a los pilotos una mayor personalización y control sobre el rendimiento de la moto.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
En términos de dimensiones, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. También tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1455 mm, mientras que la Aprilia RSV4 1100 Factory tiene una distancia entre ejes de 1420 mm. Además, la altura del asiento de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP es de 830 mm, mientras que la Aprilia RSV4 1100 Factory tiene una altura de asiento ligeramente mayor de 845 mm. En términos de capacidad de combustible, la Aprilia RSV4 1100 Factory tiene una capacidad de depósito ligeramente mayor de 18.5 litros, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tiene una capacidad de depósito de 16.1 litros.
En resumen, tanto la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 como la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 son motocicletas supersport de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en el segmento de las motos deportivas. Ambas motos están equipadas con motores potentes, características de alta gama y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a las marcas de los componentes, las dimensiones y la capacidad del depósito. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las características específicas que busque en una motocicleta deportiva.
Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 en comparación con Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Los aficionados lo pedían y Honda lo ha cumplido: La nueva CBR1000RR-R Fireblade SP es la Blade más deportiva de todos los tiempos. Por primera vez, se centra claramente en la pista de carreras. Muchos de sus puntos fuertes, como el manejo maravillosamente estable y directo o el rendimiento de frenado, también se pueden utilizar en la carretera. Sin embargo, Honda ha tomado un camino claro, especialmente en el capítulo del motor: sin concesiones, el rendimiento y los tiempos por vuelta son la máxima prioridad. Esto se aprecia sobre todo en el hecho de que la potencia por debajo de 6.000 rpm es más bien escasa, lo que a su vez no es del todo ideal en carretera. Pero si eso no te molesta, estarás contento con la nueva Fireblade. Honda no ha corrido riesgos y se ha limitado a contar con los mejores socios para la SP: Akrapovic, Öhlins y Brembo fueron los colaboradores del equipo Honda. Por supuesto, todos estos componentes también tienen su correspondiente precio.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Con su cilindrada de 1.077 cc, no se ajusta a ningún reglamento de carreras estándar, pero para los ambiciosos corredores aficionados en particular, el aumento de la cilindrada significa una mayor facilidad de conducción. Para el chasis sólo se ha utilizado lo mejor de lo mejor. Al probado bastidor puente de aluminio se une la suspensión electrónica Öhlins de última generación. Esta funcionó perfectamente en nuestra prueba, pero siempre tendió a ser bastante firme para carreteras comarcales. En cuanto a las prestaciones de frenado, la compañía confía en las sofisticadas pinzas Brembo Stylema, que muerden un doble disco de 330 mm en la parte delantera. Fácil de modular, increíblemente precisa y extremadamente estable incluso en circuito, eso es lo que le gusta. La ergonomía es muy compacta. Con una altura de 845 mm, te sientas bastante alto. Por ello, los extremos del manillar parecen comparativamente bajos. Mucha presión sobre la rueda delantera, perfecta para el circuito. En general, con su chasis de alta calidad orientado a la competición y su agresiva posición de conducción, la Aprilia siempre ofrece una respuesta clara y una estabilidad excelente en cualquier situación. La base perfecta para los días de pista o incluso para una conversión de circuito.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Hay diferencias importantes entre la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 y la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 118 días compared to 163 días for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Honda CBR1000RR-R Fireblade SP y 15 de Aprilia RSV4 1100 Factory desde el año 2019. La primera prueba de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP se publicó en 04/11/2019 y tiene ya 151.000 visitas. Esto significa un total de 61.300 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia RSV4 1100 Factory publicada en 03/11/2018.
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