Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

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Visión general - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

La Kawasaki Z900 del año 2021 y la Kawasaki Z H2 SE del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motos de alta cilindrada.

Comenzando por la Kawasaki Z900 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros que produce una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Su sistema de alimentación es por inyección y tiene una cilindrada de 948 ccm. En cuanto a la suspensión, la Z900 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de precarga y extensión, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono amortiguador y regulación de precarga del muelle y rebote. El chasis de la Z900 está hecho de acero y tiene un tipo de chasis de doble viga. En cuanto a los frenos, la Z900 cuenta con un sistema de frenado de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 300 mm y tecnología de pétalo, y un sistema de asistencia que incluye ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, la Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg con ABS. En cuanto al equipamiento, la Z900 cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Por otro lado, la Kawasaki Z H2 SE 2021 es una moto naked de alto rendimiento con un motor en línea de cuatro cilindros que produce una potencia impresionante de 200 cv y un par de 137 Nm. Al igual que la Z900, la Z H2 SE tiene un sistema de alimentación por inyección y una cilindrada de 998 ccm. En cuanto a la suspensión, la Z H2 SE cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono amortiguador y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de la Z H2 SE está hecho de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, la Z H2 SE cuenta con un sistema de frenado de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 320 mm y tecnología radial y monobloque. El sistema de asistencia de la Z H2 SE incluye ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas, la Z H2 SE tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1455 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha de 240 kg con ABS. En cuanto al equipamiento, la Z H2 SE cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

En términos de ventajas, la Kawasaki Z900 2021 destaca por su potente motor de cuatro cilindros, que ofrece una gran potencia y un rendimiento excepcional. Además, su manejo intuitivo y su buen equipamiento la convierten en una opción atractiva para los amantes de las motos naked. Su aspecto agresivo y su relación calidad-precio también son aspectos positivos a tener en cuenta.

Por otro lado, la Kawasaki Z H2 SE 2021 se destaca por su motor increíblemente potente, que ofrece una experiencia de conducción emocionante y un rendimiento excepcional. Además, su chasis electrónico ofrece una comodidad excepcional, lo que la convierte en una moto naked ideal para largos recorridos. Su aspecto único, junto con una buena protección contra el viento, la hacen destacar en el mercado de las motos naked. Además, su sistema de frenado de alta calidad garantiza una excelente capacidad de frenado en cualquier situación.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z900 2021 como la Kawasaki Z H2 SE 2021 no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, algunas personas pueden considerar que el motor de cuatro cilindros de la Z900 es demasiado potente para su uso diario, mientras que el chasis electrónico de la Z H2 SE puede resultar complicado de ajustar para algunos pilotos. Además, el aspecto agresivo de la Z900 puede no ser del agrado de todos, al igual que el aspecto único de la Z H2 SE.

En resumen, la Kawasaki Z900 2021 y la Kawasaki Z H2 SE 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motos de alta cilindrada. La Z900 destaca por su potente motor de cuatro cilindros y su manejo intuitivo, mientras que la Z H2 SE se destaca por su increíble potencia y su chasis electrónico. Ambas motos ofrecen un buen equipamiento y un aspecto atractivo, lo que las convierte en opciones a considerar para los amantes de las motos naked.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2021 en comparación con Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021
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Diferencias
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar98.6 NmPar137 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorUni Trak
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido134 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance105 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,085 mm
AnchoAncho820 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)240 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, excepto la falta de la opción de cambio rápido.

potente cuatro cilindros

manejo intuitivo

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Falta la opción quickshifter

la competencia con IMU de 6 ejes se adelanta electrónicamente

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

¡Menuda moto naked! La Kawasaki Z H2 SE tiene una cosa que es absolutamente adictiva: ¡un motor sobrealimentado que funciona como una catapulta de vapor! Los 200 CV de exactamente un litro de cilindrada parecen realmente unirse desde el ralentí y tiran de la cadena juntos hasta el limitador. Tampoco se puede acusar a la Z H2 SE de falta de estabilidad, el chasis regulable electrónicamente hace un buen trabajo y, sobre todo, proporciona suficiente confort. Con casi 240 kilos de peso, la Kawa no es una moto ligera y hay que empujarla en las curvas, pero tampoco se puede decir que sea difícil de manejar. Un manillar ligeramente más ancho ayudaría. El aspecto es claramente una cuestión de gustos, pero el frontal sobresaliente ofrece una protección contra el viento comparativamente buena.

motor increíblemente potente

el chasis electrónico ofrece comodidad

aspecto único con buena protección contra el viento para una moto naked

buen sistema de frenado

Peso elevado

manillar un poco estrecho

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z H2 SE

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2021 y la Kawasaki Z H2 SE 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z H2 SE 2021 es un 95% más alto. En comparación con la Kawasaki Z H2 SE 2021 hay más Kawasaki Z900 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 33 por de la 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 días compared to 107 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 9 de Kawasaki Z H2 SE desde el año 2021. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 24.400 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z H2 SE publicada en 23/11/2020.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z H2 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH