BMW R nineT 2018 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

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Visión general - BMW R nineT 2018 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

La BMW R nineT del año 2018 y la BMW R nineT Urban G/S del año 2017 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que comparten muchas características técnicas y estéticas. Ambas motos están equipadas con un motor bóxer de 2 cilindros y 1170 cc de cilindrada, lo que les proporciona una potencia de 110 cv y un par motor de 116 Nm. Además, ambas motos cuentan con sistemas de inyección de combustible y arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la BMW R nineT 2018 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 46 mm de diámetro y un recorrido de 120 mm, mientras que la suspensión trasera es del tipo Paralever con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 120 mm. Por otro lado, la BMW R nineT Urban G/S 2017 cuenta con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional de 43 mm de diámetro y un recorrido de 125 mm, y una suspensión trasera del tipo Paralever con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 140 mm.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero tipo tubular, pero la BMW R nineT 2018 tiene un chasis con motor portante, mientras que la BMW R nineT Urban G/S 2017 tiene un chasis tubular convencional. En cuanto a las medidas, la distancia entre ejes de la BMW R nineT 2018 es de 1487 mm, mientras que la distancia entre ejes de la BMW R nineT Urban G/S 2017 es de 1527 mm. Además, la altura del asiento de la BMW R nineT 2018 es de 803 mm, mientras que la altura del asiento de la BMW R nineT Urban G/S 2017 es de 850 mm.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con ABS. En cuanto a los neumáticos, la BMW R nineT 2018 tiene un neumático delantero de 120 mm de ancho y una llanta delantera de 17 pulgadas de diámetro, mientras que el neumático trasero tiene un ancho de 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas de diámetro. Por otro lado, la BMW R nineT Urban G/S 2017 tiene un neumático delantero de 120 mm de ancho y una llanta delantera de 19 pulgadas de diámetro, mientras que el neumático trasero tiene un ancho de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas de diámetro.

En cuanto al peso, la BMW R nineT 2018 tiene un peso en orden de marcha de 222 kg, mientras que la BMW R nineT Urban G/S 2017 tiene un peso en orden de marcha de 221 kg. Además, la capacidad del depósito de combustible de la BMW R nineT 2018 es de 18 litros, mientras que la capacidad del depósito de combustible de la BMW R nineT Urban G/S 2017 es de 17 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW R nineT 2018, podemos destacar su motor bóxer lleno de carácter y su potente presión desde bajas revoluciones. Además, ofrece una cómoda posición de conducción, un amplio equipamiento y un gran mercado de accesorios. Por último, su aspecto atractivo la convierte en una moto muy deseada.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Por otro lado, las ventajas de la BMW R nineT Urban G/S 2017 incluyen su magnífico y auténtico aspecto G/S, sus potentes frenos y su potente motor. Además, su diseño reducido a lo esencial al típico estilo Enduro la convierte en una moto custom de fábrica.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R nineT 2018 como la BMW R nineT Urban G/S 2017 no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, se podría mencionar que la BMW R nineT 2018 puede resultar un poco pesada, con un peso en orden de marcha de 222 kg. Por otro lado, la BMW R nineT Urban G/S 2017 puede resultar un poco alta para algunos pilotos, con una altura de asiento de 850 mm.

En resumen, tanto la BMW R nineT 2018 como la BMW R nineT Urban G/S 2017 son dos motocicletas de alta calidad y rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción excepcional. Ambas motos comparten muchas características técnicas y estéticas, pero también tienen algunas diferencias significativas en cuanto a la suspensión, el chasis, los neumáticos y las medidas. Sin embargo, ambas motos ofrecen ventajas distintas, lo que las convierte en opciones atractivas para diferentes tipos de pilotos.

Especificaciones técnicas BMW R nineT 2018 en comparación con BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT 2018
BMW R nineT Urban G/S 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar116 NmPar116 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa50 mmDiámetro de la mariposa50 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueSeco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.2 gradosLanzamiento de dirección61.5 grados
AvanceAvance107.9 mmAvance110.6 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro265 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,175 mmLargo2,175 mm
AnchoAncho900 mmAncho870 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,487 mmDistancia entre ejes1,527 mm
Altura de asientoAltura de asiento803 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)222 kgPeso en orden de marcha (con ABS)221 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

¿Qué más se puede decir de la BMW R nineT? Desde su lanzamiento en 2014, ha sido una auténtica eterna favorita en la escena custom y también en la propia BMW. Sin embargo, sus ingredientes son de muy alta calidad y explican por qué el resultado es tan armonioso. El característico motor bóxer es una auténtica gozada en cada tirón del acelerador y, gracias a su maravilloso sonido, nunca aburre. A pesar de su peso relativamente elevado, la BMW es agradable de conducir gracias a su chasis de alta calidad y logra un equilibrio entre cruiser y naked deportiva. El aspecto es, por supuesto, cuestión de gustos, pero las cifras de ventas sugieren que BMW debe haber hecho algo bien. E incluso si no te gusta el aspecto estándar, hay accesorios a montones.

Motor bóxer lleno de carácter

potente presión desde bajas revoluciones

cómoda posición de conducción

amplio equipamiento

gran mercado de accesorios

aspecto atractivo.

Posición del reposapiés al maniobrar

Comodidad del pasajero

Precio

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Como una de las 5 R nineT diferentes, la Urban G/S es también una acertada variación del bóxer refrigerado por aire, que, como en los otros modelos, entrega 110 CV y no deja nada que desear en términos de más potencia. Los frenos también están al mismo alto nivel que los de la R nineT original, con los únicos compromisos en el chasis. El ABS es de serie, el ASC está disponible con un coste adicional. No necesitas mucho más para estar contento. Lo único de lo que no querríamos prescindir son las llantas de radios de alambre, porque junto con el TKC80 completan el look.

magnífico y auténtico aspecto G/S

potentes frenos, potente motor

reducido a lo esencial al típico estilo Enduro

moto custom de fábrica

Llantas de radios de alambre no de serie

ASC no de serie

suciedad y color de los pantalones visibles en la banqueta del asiento.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT vs BMW R nineT Urban G/S

Hay diferencias importantes entre la BMW R nineT 2018 y la BMW R nineT Urban G/S 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La BMW R nineT 2018 experimenta una péridida del 290 EUR tras un año. Supone una pérdida del 50 EUR en caso de la BMW R nineT Urban G/S 2017. En comparación con la BMW R nineT Urban G/S 2017 hay más BMW R nineT 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 15 por de la 9. It takes less time to sell a BMW R nineT with 115 días compared to 128 días for a BMW R nineT Urban G/S. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos BMW R nineT y 17 de BMW R nineT Urban G/S desde el año 2017. La primera prueba de la BMW R nineT se publicó en 17/10/2013 y tiene ya 17.000 visitas. Esto significa un total de 88.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT Urban G/S publicada en 08/11/2016.

Precio BMW R nineT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT Urban G/S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH