Triumph Daytona 765 Moto2 2019 vs. MV Agusta F3 675 2015

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

MV Agusta F3 675 2015
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Technical Specifications Triumph Daytona 765 Moto2 2019 compared to MV Agusta F3 675 2015
Triumph Daytona 765 Moto2 2019
MV Agusta F3 675 2015
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 78 mm | Diámetro de cilindros | 79 mm |
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Carrera | Carrera | 53.4 mm | Carrera | 45.9 mm |
Potencia | Potencia | 130 cv | Potencia | 126 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 12,250 rpm | Potencia máxima a | 14,400 rpm |
Par | Par | 80 Nm | Par | 71 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 9,750 rpm | Par máximo a | 10,600 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12.9 | Relación de compresión | 13 |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 3 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Cilindrada | Cilindrada | 765 ccm | Cilindrada | 675 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Marca | Marca | Öhlins | Marca | Marzocchi |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante monobrazo |
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Marca | Marca | Öhlins | Marca | Marzocchi |
Chasis
Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Aluminio |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes | Tipo de chasis | Tubular |
Freno delantero
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
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Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Dos pistones |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción | Sistemas de asistencia | Ride by Wire, Cambio rápido |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Ancho | Ancho | 718 mm | Ancho | 725 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,379 mm | Distancia entre ejes | 1,380 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 822 mm | Altura de asiento | 812 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 17.4 l | Capacidad del depósito | 16 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Daytona 765 Moto2 vs MV Agusta F3 675
Price Triumph Daytona 765 Moto2
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Price MV Agusta F3 675
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Current average market prices