Suzuki Address 110 2022 vs. BMW S 1000 RR 2022

Suzuki Address 110 2022

Suzuki Address 110 2022

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

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Technical Specifications Suzuki Address 110 2022 compared to BMW S 1000 RR 2022

Suzuki Address 110 2022
BMW S 1000 RR 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros51 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera55.2 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia9 cvPotencia207 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar8.6 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.4 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctrico, PatadaStarterEléctrico
EmbragueEmbragueFuerza centrífugaEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónVariadorTipo de transmisiónCambios
CilindrosCilindros1Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada113 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro26 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido90 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido105 mmRecorrido117 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.9 gradosLanzamiento de dirección66.9 grados
AvanceAvance97 mmAvance93.9 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro190 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante

Freno trasero

AñoAñoTamborAñoDisco
DiámetroDiámetro120 mmDiámetro220 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero80 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera14 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero90 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero90 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera14 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo1,845 mmLargo2,073 mm
AnchoAncho665 mmAncho846 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,260 mmDistancia entre ejes1,441 mm
Altura de asientoAltura de asiento755 mmAltura de asiento824 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito5.2 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki Address 110 2022

Suzuki Address 110 2022

City runabout es probablemente la descripción más adecuada para el Address 110 - con 97 kilos listo para conducir y unas dimensiones tan compactas, es más maniobrable que casi cualquier otro scooter de la categoría de 125cc. Como resultado, el rendimiento de conducción es perfectamente aceptable hasta unos 70 km/h, sólo por encima de esta velocidad el pequeño motor se vuelve lento. El tarado de las suspensiones es sorprendentemente bueno, y no te sientes incómodo ni siquiera a altas velocidades. Y el pequeño Address 110 puede llevar incluso un casco integral bajo el asiento, algo con lo que incluso otros scooters más grandes tienen problemas. Lo único que no ganará ningún premio es el diseño, pero para un práctico correpasillos urbano que puede resultar un poco magullado de vez en cuando, no es necesario.

Manejo extremadamente maniobrable

rápida aceleración hasta 70 km/h

dimensiones compactas

compartimento para casco integral

potencia de frenado adecuada

baja altura del asiento

Sin ABS

aspecto soso

compartimentos en el faldón delantero que no se pueden cerrar

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

Una auténtica superbike "todoterreno". La BMW sabe jugar con sus puntos fuertes tanto en circuito como en carretera. Gracias al control variable del árbol de levas, el potente motor ya impresiona en el extremo inferior y acelera armoniosamente en toda la gama de revoluciones, con mucha potencia en todas las áreas. El chasis es ciertamente sobresaliente para el piloto aficionado en cualquier situación, proporciona una respuesta transparente y ofrece muchas opciones de ajuste. La posición de conducción es deportiva pero relativamente cómoda. La electrónica funciona de forma muy armoniosa sin condescender con el piloto - ¡TOP!

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace especialmente controlable. Amplia gama de revoluciones y modulación agradable

gracias a ShiftCam, mucha potencia incluso en la gama baja de revoluciones

excelente DDC: precisión y máximo rendimiento

paquete electrónico estupendo

conjunto armonioso tanto en carretera como en circuito

En parte, la moto casi parece un poco "sin carácter" en comparación con la Aprilia y la Honda

en comparación directa, la moto se queda algo atrás en la ficha técnica

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki Address 110 vs BMW S 1000 RR

Price Suzuki Address 110

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH