BMW R 1250 RS 2019 vs. BMW F 900 XR 2020

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

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Overview - BMW R 1250 RS 2019 vs BMW F 900 XR 2020

La BMW R 1250 RS del año 2019 y la BMW F 900 XR del año 2020 son dos motocicletas de la marca alemana BMW que pertenecen a la categoría de sport turismo. Ambas ofrecen un equilibrio entre rendimiento deportivo y comodidad para viajes largos, pero presentan diferencias significativas en términos de características técnicas y diseño.

En cuanto a su motor y transmisión, la BMW R 1250 RS está equipada con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y 1254 cc de cilindrada, que produce una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por otro lado, la BMW F 900 XR cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y 895 cc de cilindrada, que genera una potencia de 105 cv y un par de 92 Nm. Ambas motocicletas tienen una transmisión de 6 velocidades, pero la R 1250 RS utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la F 900 XR utiliza una cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero presentan diferencias en el recorrido. La R 1250 RS tiene un recorrido de 140 mm, mientras que la F 900 XR tiene un recorrido de 170 mm. En la suspensión trasera, la R 1250 RS tiene un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 140 mm, mientras que la F 900 XR tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 172 mm.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de acero, pero presentan diferencias en el tipo de chasis. La R 1250 RS tiene un chasis de tipo motor portante, mientras que la F 900 XR tiene un chasis de tipo puentes, motor portante.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y un diámetro de 320 mm. Sin embargo, la F 900 XR cuenta con frenos Brembo, que son conocidos por su excelente rendimiento de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con ABS, control de tracción y modos de conducción seleccionables. Sin embargo, la F 900 XR no cuenta con el sistema de control de tracción Pro, que está disponible en la R 1250 RS.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

En cuanto al peso y las medidas, la R 1250 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Tiene un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1530 mm y la altura del asiento es de 820 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 243 kg y tiene una capacidad de depósito de 18 litros. Por otro lado, la F 900 XR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Tiene un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1518 mm y la altura del asiento es de 815 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 211 kg y tiene una capacidad de depósito de 15.5 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED. Sin embargo, la F 900 XR también está equipada con una pantalla TFT y una pantalla ajustable, que no están disponibles en la R 1250 RS.

En resumen, la BMW R 1250 RS del año 2019 y la BMW F 900 XR del año 2020 son dos motocicletas de la categoría de sport turismo de la marca BMW. Ambas ofrecen un equilibrio entre rendimiento deportivo y comodidad para viajes largos, pero presentan diferencias significativas en términos de características técnicas y diseño. La R 1250 RS tiene un motor tipo Boxer de 2 cilindros y 1254 cc de cilindrada, mientras que la F 900 XR tiene un motor en línea de 2 cilindros y 895 cc de cilindrada. Ambas motocicletas tienen una transmisión de 6 velocidades, pero la R 1250 RS utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la F 900 XR utiliza una cadena. En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero presentan diferencias en el recorrido. En la suspensión trasera, la R 1250 RS tiene un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador, mientras que la F 900 XR tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador. En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de acero, pero presentan diferencias en el tipo de chasis. En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y un diámetro de 320 mm. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con ABS, control de tracción y modos de conducción seleccionables. En cuanto al peso y las medidas, la R 1250 RS es ligeramente más pesada que la F 900 XR y tiene una capacidad de depósito ligeramente mayor. En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED, pero la F 900 XR también está equipada con una pantalla TFT y una pantalla ajustable. En general, ambas motocicletas ofrecen un rendimiento deportivo y comodidad para viajes largos, pero la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del conductor.

Technical Specifications BMW R 1250 RS 2019 compared to BMW F 900 XR 2020

BMW R 1250 RS 2019
BMW F 900 XR 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros86 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar143 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2YesLimitable para carné A2Yes
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada895 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido170 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido172 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.3 gradosLanzamiento de dirección60.5 grados
AvanceAvance110.8 mmAvance105.2 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,202 mmLargo2,140 mm
AnchoAncho925 mmAncho815 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,518 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)211 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito15.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visualmente, la nueva BMW R 1250 RS es la única de las cinco grandes boxer que realmente ha sufrido grandes cambios. Esto encaja muy bien, porque el nuevo motor ShiftCam con su maravillosa soberanía desde el rango de revoluciones ha cambiado el carácter, la RS es ahora una aún mejor tourer. Sigue sin ser una moto ligera y compacta, pero ofrece una estabilidad y un confort maravillosos, sólo la protección contra el viento podría ser un poco mejor. Sin embargo, tampoco se descuida la deportividad, el motor bóxer enormemente potente es extremadamente ágil. Como de costumbre, los bávaros son excelentes ofreciendo una atractiva lista de accesorios, algunas de cuyas características contribuyen significativamente al buen rendimiento: La suspensión ESA no debe faltar para las condiciones de carga que cambian con frecuencia (pasajeros, equipaje), y para disfrutar al máximo de la conducción, el asistente de cambio de marchas Pro es imprescindible.

Manejo preciso y estable

motor bóxer ágil y de altas revoluciones

aspecto moderno

posición de asiento adecuada para turismo

ABS y control de tracción de serie

modos de conducción seleccionables

pantalla TFT en color y faros LED de serie

amplia lista de accesorios.

El parabrisas podría ser más alto

muchas características con coste adicional

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

La nueva BMW F 900 XR demuestra que no se necesita más que la clase media. Con 105 CV, nunca se está falto de potencia y el motor bicilíndrico ofrece suficiente elasticidad para estar relajado y a la vez ser muy deportivo en carretera. Su sólida calidad y la probada tecnología de serie grande de la serie F 850 lo convierten en el compañero perfecto si quieres viajar deportivamente por carretera con un alto nivel de confort. El equipamiento básico es suficiente, pero el programa de accesorios BMW ofrece suficientes opciones para montar la moto de tus sueños (recomendación: ¡Shift Assistant Pro!).

Motor resistente y potente

Ergonomía variable

Suficiente protección contra el viento

Excelentes frenos Brembo

Aspecto elegante

Amplia gama de accesorios

Sonido conductual

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 RS vs BMW F 900 XR

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 RS 2019 y la BMW F 900 XR 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 RS 2019 es un 36% más alto. La BMW R 1250 RS 2019 experimenta una péridida del 310 EUR tras un año. Supone una pérdida del 890 EUR en caso de la BMW F 900 XR 2020. Compared to BMW F 900 XR 2020 there are less BMW R 1250 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 13. It takes less time to sell a BMW F 900 XR with 75 días compared to 76 días for the BMW R 1250 RS. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos BMW R 1250 RS y 23 de BMW F 900 XR desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1250 RS se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 77.400 visitas. Esto significa un total de 136.400 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 900 XR publicada en 05/11/2019.

Price BMW R 1250 RS

Model year
Current average market prices

Price BMW F 900 XR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons