Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

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Visión general - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

La Triumph Tiger 800 XRT del año 2019 y la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro que pertenecen a la reconocida marca británica Triumph. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante en diferentes terrenos.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Tiger 800 XRT cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 799cc, mientras que la Tiger 900 GT Pro tiene un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 888cc. Ambas motos tienen una potencia similar, con la Tiger 800 XRT ofreciendo 95 cv y la Tiger 900 GT Pro ofreciendo 95.2 cv. Sin embargo, la Tiger 900 GT Pro tiene un par ligeramente mayor de 87 Nm en comparación con los 79 Nm de la Tiger 800 XRT.

En cuanto a la suspensión, la Tiger 800 XRT cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 180 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono de la marca Showa y un recorrido de 170 mm. Por otro lado, la Tiger 900 GT Pro cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 180 mm. La suspensión trasera es también un basculante doble brazo con un amortiguador mono de la marca Marzocchi y un recorrido de 170 mm. Ambas motos ofrecen ajustes de umbral de presión y extensión en la suspensión delantera.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

En cuanto al chasis, tanto la Tiger 800 XRT como la Tiger 900 GT Pro tienen un chasis de acero tipo tubular. Sin embargo, hay algunas diferencias en el lanzamiento de dirección y el avance. La Tiger 800 XRT tiene un lanzamiento de dirección de 66.2 grados y un avance de 86.6 mm, mientras que la Tiger 900 GT Pro tiene un lanzamiento de dirección de 65.4 grados y un avance de 133.3 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo. Esto proporciona un excelente rendimiento de frenado y control en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Tiger 800 XRT cuenta con ABS, modos de conducción y control de tracción. Por otro lado, la Tiger 900 GT Pro ofrece suspensión ajustable electrónicamente, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia brindan una mayor seguridad y control al conducir en diferentes terrenos.

En cuanto a las dimensiones y peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Tiger 800 XRT es de 1530 mm, mientras que la Tiger 900 GT Pro tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1556 mm. Ambas motos tienen una altura de asiento de 810 mm y una altura del asiento de 830 mm. En cuanto al peso, la Tiger 800 XRT tiene un peso en seco de 202 kg, mientras que la Tiger 900 GT Pro tiene un peso en seco ligeramente menor de 198 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 19 litros para la Tiger 800 XRT y 20 litros para la Tiger 900 GT Pro.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

En cuanto a las ventajas de la Tiger 800 XRT, esta moto ofrece un potente motor, un fácil manejo, un completo equipamiento de confort, una cómoda posición de conducción, cinco modos de conducción diferentes y control de tracción y ABS desconectables. Por otro lado, las ventajas de la Tiger 900 GT Pro incluyen un motor tricilíndrico lleno de carácter, un comportamiento ágil de la dirección, un cambio rápido de serie, un puntal de suspensión regulable electrónicamente, un amplio equipamiento de serie, una buena ergonomía, una buena protección contra el viento y la intemperie, y es adecuada para largas distancias.

En cuanto a las desventajas, no se mencionan desventajas específicas para ninguna de las dos motos en la información proporcionada.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 800 XRT del año 2019 como la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 son motos de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas en términos de características técnicas y equipamiento, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del conductor y del tipo de conducción que se desee realizar.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XRT 2019 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar79 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a8,050 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión11.27
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido180 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.2 gradosLanzamiento de dirección65.4 grados
AvanceAvance86.6 mmAvance133.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho865 mmAncho930 mm
AlturaAltura1,350 mmAltura1,410 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,556 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento810 mm
Altura del asientoAltura del asiento830 mmAltura del asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)202 kgPeso en seco (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

La Tiger 800 XRt no sólo es el modelo superior de la gama Tiger 800, ligeramente más orientado a la carretera, sino que también es el modelo más vendido, y esto podría seguir siendo así con el nuevo modelo. Con una rueda delantera de 19 pulgadas y el modo off-road, las excursiones fuera de carretera no suponen ningún problema, mientras que la conducción en carretera y los viajes largos se endulzan con una increíble cantidad de lujo. Además de un cuidadoso retoque visual, ahora hay un parabrisas que se puede ajustar fácilmente en altura y 5 modos de conducción. Iluminación LED completa y una unidad de control retroiluminada. Inteligentemente, los modelos superiores XRt y XCa están equipados exclusivamente con iluminación Full LED, la unidad de control retroiluminada y puños y asientos calefactados.

potente motor

fácil manejo

completo equipamiento de confort

cómoda posición de conducción

cinco modos de conducción diferentes

control de tracción y ABS desconectables

Pantalla TFT en color no óptimamente antirreflectante

escasa holgura del ángulo de inclinación

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Dicen que las cosas buenas llevan su tiempo. Triumph se ha ceñido a este dicho y, con la Tiger 900 GT Pro, ha puesto sobre las llantas de fundición una moto que continúa el largo y exitoso camino de la 800 con muchas mejoras en los detalles y que es tanto una moto práctica para el día a día como para largos recorridos y viajes. La Triple se ha vuelto más afilada, pero sigue siendo una unidad armoniosa con la que incluso los principiantes no pueden hacer nada mal sin aburrir al motorista experimentado. Gracias a un recorrido de suspensión suficiente en carreteras de calidad variable, así como en pasajes moderados fuera de carretera. Hay poco que criticar de la primera impresión, pero sin duda volveremos a examinar la Tiger.

Motor tricilíndrico lleno de carácter

comportamiento ágil de la dirección

cambio rápido de serie

puntal de suspensión regulable electrónicamente

amplio equipamiento de serie

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

adecuado para largas distancias.

Inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XRT vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XRT 2019 y la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 88 días compared to 92 días for the Triumph Tiger 800 XRT. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XRT y 10 de Triumph Tiger 900 GT Pro desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XRT se publicó en 05/05/2015 y tiene ya 18.900 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro publicada en 03/12/2019.

Precio Triumph Tiger 800 XRT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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