Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Visión general - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Kawasaki Z900 RS 2018

La Kawasaki Ninja 1000SX del año 2020 y la Kawasaki Z900 RS del año 2018 son dos motocicletas de la reconocida marca japonesa Kawasaki que se destacan en el mercado por su rendimiento y diseño. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta sus características técnicas y ventajas.

En cuanto a la ficha técnica de la Kawasaki Ninja 1000SX 2020, podemos destacar su motor en línea de 4 cilindros y 1043 cc de cilindrada, que le otorga una potencia de 142 cv y un par de 111 Nm. Este motor cuenta con sistemas de alimentación por inyección y está refrigerado por líquido. Además, la transmisión de la Ninja 1000SX es a través de cadena.

Por otro lado, la suspensión delantera de la Ninja 1000SX es telescópica invertida, con un recorrido de 120 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 144 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de esta motocicleta es de aluminio, lo que le brinda una gran resistencia y ligereza.

En cuanto al sistema de frenado, la Ninja 1000SX cuenta con un doble disco delantero de 300 mm de diámetro y cuatro pistones, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. Además, esta moto cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido y control de tracción.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

En cuanto a las medidas y peso, la anchura del neumático delantero es de 120 mm, con una llanta de 17 pulgadas de diámetro. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 190 mm, con una llanta de 17 pulgadas de diámetro. La distancia entre ejes es de 1440 mm y la altura del asiento es de 834.98 mm. El peso en orden de marcha de la Ninja 1000SX, con ABS, es de 235 kg y tiene una capacidad de depósito de 19 litros.

Por otro lado, la ficha técnica de la Kawasaki Z900 RS 2018 muestra un motor en línea de 4 cilindros y 948 cc de cilindrada, que le otorga una potencia de 111 cv y un par de 98.6 Nm. Al igual que la Ninja 1000SX, este motor cuenta con sistemas de alimentación por inyección y está refrigerado por líquido. La transmisión también es a través de cadena.

En cuanto a la suspensión, la Z900 RS cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 120 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 140 mm y regulación de precarga del muelle y rebote. El chasis de esta moto es de acero, lo que le brinda una gran resistencia y estabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, la Z900 RS cuenta con un doble disco delantero de 300 mm de diámetro y cuatro pistones, al igual que la Ninja 1000SX. Además, esta moto cuenta con sistemas de asistencia como ABS, Ride by Wire y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, la anchura del neumático delantero es de 120 mm, con una llanta de 17 pulgadas de diámetro. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 180 mm, con una llanta de 17 pulgadas de diámetro. La distancia entre ejes es de 1470 mm y la altura del asiento es de 835 mm. El peso en orden de marcha de la Z900 RS, con ABS, es de 215 kg y tiene una capacidad de depósito de 17 litros.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

En términos de ventajas, la Kawasaki Ninja 1000SX 2020 destaca por su motor culto y potente, que le brinda una gran potencia y rendimiento en carretera. Además, su manejo equilibrado y chasis confortable garantizan una conducción cómoda y segura. La posición de asiento es suficientemente cómoda para largos recorridos y su aspecto moderno la hace atractiva visualmente. Otro punto a destacar son sus buenos frenos, que garantizan una excelente capacidad de frenado en cualquier situación. Además, cuenta con luces LED en todo el contorno, lo que mejora la visibilidad en la carretera. También cuenta con una pantalla TFT en color, que proporciona una excelente visibilidad de la información de la moto. Por último, la Ninja 1000SX cuenta con control de crucero de serie, lo que facilita los largos recorridos.

Por otro lado, la Kawasaki Z900 RS 2018 también tiene sus ventajas. Su motor potente y suave garantiza una gran aceleración y rendimiento en carretera. Además, su buen aspecto retro la hace atractiva visualmente y su posición de conducción cómoda la hace ideal para largos recorridos. Es una moto fácil de conducir y su manejo equilibrado la hace estable en todo momento. No es nerviosa ni perezosa, lo que la hace ideal para aquellos que buscan una conducción más relajada.

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Ninja 1000SX 2020 como la Kawasaki Z900 RS 2018 no presentan grandes inconvenientes. Ambas motos cuentan con características técnicas y ventajas que las hacen destacar en el mercado. Sin embargo, es importante tener en cuenta las preferencias personales y las necesidades de cada motociclista a la hora de elegir entre una u otra.

En conclusión, la Kawasaki Ninja 1000SX 2020 y la Kawasaki Z900 RS 2018 son dos motocicletas de la reconocida marca japonesa Kawasaki que se destacan por su rendimiento y diseño. Ambas motos cuentan con motores potentes y suaves, así como con sistemas de asistencia y frenado que garantizan una conducción segura y cómoda. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias personales y las necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja 1000SX 2020 en comparación con Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Z900 RS 2018
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Diferencias
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia142 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar111 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión10.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa38 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido144 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance102 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho825 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,470 mm
Altura de asientoAltura de asiento834.98 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)235 kgPeso en orden de marcha (con ABS)215 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Kawasaki Ninja 1000SX es más evolución que revolución, pero ¿qué hay que reinventar en una equilibrada tourer deportiva? El nuevo nombre está ciertamente justificado, sin embargo, con las muchas nuevas características que posibilita el sistema ride-by-wire, entre otras cosas, la tourer deportiva está absolutamente al día. El ABS en curva, el moderno control de tracción y los modos de conducción proporcionan seguridad y opciones de ajuste para adaptarse a las preferencias personales, mientras que el asistente de cambio favorece tanto la conducción deportiva como la touring. Y lo que es más, ¡el precio (al menos en Austria) es buenísimo!

Motor culto y potente

manejo equilibrado

chasis confortable

posición de asiento suficientemente cómoda

aspecto moderno

buenos frenos

luces LED en todo el contorno

pantalla TFT en color

control de crucero de serie

El parabrisas puede ajustarse sin herramientas, pero sólo con ambas manos

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Su motor de cuatro cilindros es suave como la seda y, al mismo tiempo, ofrece potencia suficiente para hacerte sonreír bajo el casco. También es muy fácil de maniobrar, lo que la convierte en una excelente moto para el día a día y en un icono de la diversión durante el fin de semana. El aspecto logra el equilibrio perfecto entre el diseño clásico y los detalles modernos para crear un conjunto retro armonioso que también es un digno homenaje a la historia de Kawasaki. Es una gran moto naked con un aspecto elegante.

Motor potente y suave

buen aspecto

posición de conducción cómoda

fácil de conducir

manejo equilibrado. No es nerviosa ni perezosa

Sin asistente de cambio

más pesada que otras bicis retro de esta clase

asiento un poco demasiado blando en recorridos largos

sin protección contra el viento.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900 RS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Ninja 1000SX 2020 y la Kawasaki Z900 RS 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 RS 2018 es un 4% más alto. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less Kawasaki Ninja 1000SX 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 28. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 días compared to 154 días for a Kawasaki Z900 RS. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Kawasaki Ninja 1000SX y 26 de Kawasaki Z900 RS desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Ninja 1000SX se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 40.500 visitas. Esto significa un total de 63.700 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 RS publicada en 06/09/2017.

Precio Kawasaki Ninja 1000SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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