BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Visión general - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW R 1250 GS 2020

La BMW S 1000 XR del año 2020 es una motocicleta de tipo sport turismo que ofrece una gran conexión e integración entre el teléfono móvil y el vehículo, incluyendo un buen software de navegación. Su motor de cuatro cilindros en línea tiene un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm, lo que le proporciona una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 XR está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 45 mm de diámetro y un recorrido de 150 mm. Esta suspensión se puede ajustar en umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 150 mm. La suspensión trasera se puede regular en compresión, precarga del muelle y rebote, y está fabricada en aluminio.

El chasis de la BMW S 1000 XR es de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes y motor portante. Tiene un lanzamiento de dirección de 65.1 grados y un avance de 116 mm. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco delantero de 320 mm de diámetro y tecnología radial.

En cuanto al sistema de asistencia, la BMW S 1000 XR cuenta con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto al peso y las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1552 mm, una altura de asiento de 840 mm, un peso en orden de marcha de 226 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 20 litros.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

En cuanto al equipamiento, la BMW S 1000 XR cuenta con luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2020 es una motocicleta de tipo enduro que cuenta con un motor bóxer de dos cilindros. Este motor tiene un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm, lo que le proporciona una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Al igual que la BMW S 1000 XR, la BMW R 1250 GS cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión, pero en este caso es por cardán en lugar de cadena.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS está equipada con una suspensión delantera telelever de 37 mm de diámetro y un recorrido de 190 mm. Esta suspensión se puede ajustar en precarga. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera se puede regular en precarga del muelle y rebote, y también está fabricada en aluminio.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

El chasis de la BMW R 1250 GS es de acero y tiene un tipo de chasis de motor portante. Tiene un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco delantero de 305 mm de diámetro y tecnología radial.

En cuanto al sistema de asistencia, la BMW R 1250 GS cuenta con ABS, control de tracción, modos de conducción y Ride by Wire. En cuanto al peso y las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1525 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 249 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, la BMW R 1250 GS cuenta con faros LED y pantalla ajustable.

En resumen, la BMW S 1000 XR del año 2020 es una motocicleta sport turismo con un motor de cuatro cilindros en línea, suspensión telescópica invertida en la parte delantera y basculante doble brazo en la parte trasera, chasis de aluminio, sistema de asistencia con suspensión ajustable electrónicamente y modos de conducción, y equipamiento que incluye luces diurnas LED y pantalla TFT. Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2020 es una motocicleta enduro con un motor bóxer de dos cilindros, suspensión telelever en la parte delantera y basculante monobrazo en la parte trasera, chasis de acero, sistema de asistencia con ABS y control de tracción, y equipamiento que incluye faros LED y pantalla ajustable. En general, ambas motocicletas ofrecen ventajas y desventajas en diferentes aspectos, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades del piloto.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 XR 2020 en comparación con BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 XR 2020
BMW R 1250 GS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros102,5 mm
CarreraCarrera49,7 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11.000 rpmPotencia máxima a7750 rpm
ParPar114 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a9250 rpmPar máximo a6250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,5 Relación de compresión12,5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido190 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65,1 gradosLanzamiento de dirección62,9 grados
AvanceAvance116 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2333 mmLargo2207 mm
AnchoAncho850 mmAncho952,5 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1552 mmDistancia entre ejes1525 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)226 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR ofrece una agradable moto de turismo sobre la base de una superdeportiva. Suena como un compromiso, pero se conduce como un desarrollo dirigido con precisión. La moto es práctica y madura. La protección contra el viento y la intemperie son muy buenas, la integración del teléfono móvil está bien probada y es intuitiva y el motor es simplemente siempre un placer de conducir. Aunque el chasis se adapta bien a la carga, nunca llega a ser sensible o realmente cómodo. El confort del asiento es bueno, pero el ángulo de las rodillas se vuelve un poco brusco en recorridos largos. No obstante, es una gran moto para una conducción deportiva, pero también para largas distancias.

Los modos de conducción cambian el comportamiento de respuesta adecuado para el uso práctico

motor de cuatro cilindros de gran régimen con una amplia gama de velocidades utilizables

vehículo bien equilibrado -incluso con pasajero- gracias al chasis electrónico con detección automática del estado de carga

buenos frenos.

Ángulo de las rodillas en recorridos largos un poco ajustado para personas altas

suspensión no amortigua con suficiente sensibilidad - no es posible un reglaje realmente confortable

consumo de combustible elevado.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS también se presenta en 2022 como una moto muy completa. Confiada y bien equilibrada, impresiona en trayectos intensos. La moto gana puntos con su magnífico motor, gran ergonomía y prácticas ayudas a la conducción, incluyendo una gran integración de aplicaciones. Sin embargo, en una comparación directa con otras enduro touring de gama alta, ha empezado a mostrar sus primeras debilidades en términos de equipamiento y componentes. En comparación directa, sin embargo, los 136 CV del motor bóxer impresionan en cualquier situación.

Motor bóxer de par extremadamente alto

cómoda posición de asiento, adecuada para largas distancias

gran integración de la app

sofisticado concepto de manejo

gran ergonomía

muchas opciones de personalización

gran maniobrabilidad con gran confianza en la parte delantera

fácil de conducir.

Los cambios de marcha a bajas revoluciones son rígidos

el asiento demasiado flojo

los frenos y la suspensión ya no están al nivel de la fuerte competencia.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 XR 2020 y la BMW R 1250 GS 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2020 es un 7% más alto. La BMW S 1000 XR 2020 experimenta una péridida del 620 EUR tras un año. Supone una pérdida del 710 EUR en caso de la BMW R 1250 GS 2020. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less BMW S 1000 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 72. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 días compared to 68 días for the BMW S 1000 XR. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos BMW S 1000 XR y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la BMW S 1000 XR se publicó en 21/10/2014 y tiene ya 16.100 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio BMW S 1000 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas