Ducati DesertX 2022 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015
Ducati DesertX 2022
BMW R 1200 GS Adventure 2015
Visión general - Ducati DesertX 2022 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015
La Ducati DesertX del año 2022 y la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas.
En cuanto a su motor y transmisión, la Ducati DesertX cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 937 cc, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure tiene un motor Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc. Ambas motos ofrecen una potencia considerable, con la Ducati DesertX alcanzando los 110 cv y la BMW R 1200 GS Adventure llegando a los 125 cv. En cuanto al par motor, la Ducati DesertX ofrece 92 Nm, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure ofrece 125 Nm. Ambas motos cuentan con una transmisión eficiente, siendo la Ducati DesertX de cadena y la BMW R 1200 GS Adventure de cardán.
En cuanto a la suspensión, la Ducati DesertX cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo. Por su parte, la BMW R 1200 GS Adventure tiene una suspensión delantera de extensión y una suspensión trasera basculante monobrazo. Ambas suspensiones ofrecen un buen rendimiento en terrenos off-road.
Ducati DesertX 2022
En cuanto al chasis, tanto la Ducati DesertX como la BMW R 1200 GS Adventure cuentan con un chasis de acero. Sin embargo, la Ducati DesertX tiene un chasis tubular, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure tiene un chasis de puentes y motor portante.
En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado potente. La Ducati DesertX tiene un sistema de frenos delanteros de doble disco, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure también cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati DesertX ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción y Control anti-wheelie. Por su parte, la BMW R 1200 GS Adventure cuenta con modos de conducción.
En cuanto a las medidas y peso, la Ducati DesertX tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1608 mm, su altura de asiento es de 875 mm, su peso en orden de marcha es de 223 kg y tiene una capacidad de depósito de 21 litros. Por su parte, la BMW R 1200 GS Adventure tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1510 mm, su altura de asiento es de 910 mm, su peso en orden de marcha es de 260 kg y tiene una capacidad de depósito de 30 litros.
BMW R 1200 GS Adventure 2015
En cuanto a las ventajas de la Ducati DesertX, destaca su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, sus sofisticados modos de conducción, su potente motor, sus frenos potentes, sus soluciones de detalle bien pensadas y su amplio equipamiento de serie. Por su parte, las ventajas de la BMW R 1200 GS Adventure incluyen su motor potente, su relativa facilidad de conducción, su depósito de 30 litros, su excelente ergonomía y sus frenos estables.
En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati DesertX como la BMW R 1200 GS Adventure no presentan desventajas significativas en su ficha técnica.
En resumen, la Ducati DesertX del año 2022 y la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. Ambas motos cuentan con motores potentes, sistemas de suspensión eficientes, chasis robustos, sistemas de frenado potentes y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la Ducati DesertX destaca por su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, sus sofisticados modos de conducción y su amplio equipamiento de serie, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure destaca por su depósito de mayor capacidad, su excelente ergonomía y sus frenos estables.
Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con BMW R 1200 GS Adventure 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati DesertX 2022
La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.
BMW R 1200 GS Adventure 2015
Como el proveedor más exitoso de enduros touring de gran volumen, BMW ha establecido la gran R 1200 GS Adventure como la moto touring de larga distancia definitiva con gran éxito durante muchos años. Basándose en el carácter dinámico de conducción y la gran experiencia off-road y touring de la R 1200 GS convencional, la Adventure representa la máxima solución para los tourers off-road. Con el enorme carenado y el depósito de 30 litros, el motor de 125 CV tiene más que arrastrar, pero a pesar de ello se mantiene un alto grado de agilidad. No se escatima en equipamiento, la gran Adventure ofrece el programa completo: ABS, control automático de estabilidad (ASC) y dos modos de conducción "Rain" y "Road" de serie.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs BMW R 1200 GS Adventure
Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la BMW R 1200 GS Adventure 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2022 es un 17% más alto. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2015 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 77 días compared to 102 días for the Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 35 de BMW R 1200 GS Adventure desde el año 2006. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 12.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure publicada en 28/11/2005.
