Kawasaki Z650 2023 vs. BMW G 310 R 2021

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

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Technical Specifications Kawasaki Z650 2023 compared to BMW G 310 R 2021

Kawasaki Z650 2023
BMW G 310 R 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera62.1 mm
PotenciaPotencia68 cvPotencia34 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar65.7 NmPar28 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión10.9
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa42 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada313 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido131 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección64.9 grados
AvanceAvance100 mmAvance102.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,005 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,374 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento785 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)187.1 kgPeso en orden de marcha (con ABS)158.5 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

La Kawasaki Z 650 es probablemente la moto más amable del segmento naked. Y esto debe entenderse de forma absolutamente positiva, siempre que no seas especialmente alto y pesado. Es esbelta, ligera, ágil y accesible. Ni los mandos ni el motor son agobiantes. Si buscas prestaciones espectaculares, deberías ir a por la Z 900, pero si buscas una moto ágil y fácil de conducir, quedarás satisfecho.

Manejo muy accesible

Muy compacto y fácil de maniobrar

La moto parece ligera y compacta

Da mucha confianza a los pequeños pilotos

Palancas ajustables

Demasiado poco espacio en la moto para pilotos altos

la moto parece una clase más pequeña en general que la 650cc

el motor parece un poco soso

posición de conducción muy defensiva

manillar demasiado estrecho y doblado para una moto naked.

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

De acuerdo, muchos de los competidores de la BMW G 310 R con más cilindrada y por tanto más caballos han desaparecido. Pero en la categoría de 300 cc, la pequeña R es una naked realmente honesta: el motor sube de vueltas con agilidad, la manejabilidad es viva y a la vez estable, los frenos funcionan satisfactoriamente y el aspecto con la horquilla gorda y dorada y los elementos modernos convence por completo.

El motor gira muy bien, los frenos se comportan bien, el aspecto es agradable y la posición del asiento es cómoda.

Menos potencia que la competencia

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z650 vs BMW G 310 R

Price Kawasaki Z650

Model year
Current average market prices

Price BMW G 310 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons