Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras todoterreno.

En cuanto al motor y la transmisión, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT está equipada con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm, que produce una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 888 ccm, que produce una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Ambas motos cuentan con transmisión por cadena y arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de 45 mm de diámetro y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ofrece un recorrido de suspensión delantera de 230 mm y un recorrido de suspensión trasera de 220 mm, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro ofrece un recorrido de suspensión delantera de 240 mm y un recorrido de suspensión trasera de 230 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

En cuanto al chasis, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT cuenta con un chasis de doble viga de acero, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con un chasis tubular de acero. Ambas motos ofrecen una buena estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ofrece sistemas de asistencia adicionales como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

En cuanto al peso y las medidas, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 24.8 l. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1551 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 l.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen faros LED. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 Rally Pro ofrece luces diurnas LED, asiento calefactable y una pantalla TFT adicional.

En resumen, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 como la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes, como motores potentes, suspensiones de alta calidad y sistemas de frenado eficientes. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas. La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT destaca por su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, su DCT de maravilloso funcionamiento y su suspensión semiactiva cercana a la perfección. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter, su capacidad todoterreno significativamente mejorada, sus elementos de suspensión confortables y su abundante equipamiento de serie. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales y las necesidades del piloto.