Yamaha XSR700 2022 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

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Visión general - Yamaha XSR700 2022 vs Triumph Bonneville T100 2021

La Yamaha XSR700 del año 2022 y la Triumph Bonneville T100 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño clásico. Ambas motos tienen características similares en términos de motor, suspensión, chasis y sistemas de asistencia, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor, la Yamaha XSR700 cuenta con un motor en línea de 689 cc que produce una potencia de 73.4 cv y un par de 67 Nm. Por otro lado, la Triumph Bonneville T100 tiene un motor en línea de 900 cc que genera una potencia de 65 cv y un par de 80 Nm. Ambos motores son refrigerados por líquido y cuentan con sistemas de inyección de combustible.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Sin embargo, la Yamaha XSR700 tiene un mono amortiguador en la suspensión trasera, mientras que la Triumph Bonneville T100 tiene un amortiguador convencional.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero que proporciona una buena rigidez y estabilidad. En términos de frenos, la Yamaha XSR700 cuenta con un sistema de doble disco delantero con cuatro pistones, mientras que la Triumph Bonneville T100 tiene un sistema de doble disco delantero con dos pistones.

En términos de peso y medidas, la Yamaha XSR700 tiene un peso en orden de marcha de 188 kg, una distancia entre ejes de 1405 mm y una altura de asiento de 835 mm. Por otro lado, la Triumph Bonneville T100 tiene un peso en orden de marcha de 228 kg, una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 790 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de alrededor de 14 litros y ofrecen una autonomía de alrededor de 300 km.

En cuanto al diseño, la Yamaha XSR700 presenta un diseño acertado que combina elementos modernos y retro, con líneas limpias y una estética atractiva. Por otro lado, la Triumph Bonneville T100 tiene un bonito diseño clásico con mucha atención al detalle y un estilo vintage.

En términos de comodidad, ambas motos ofrecen una posición de asiento cómoda que permite una conducción relajada. Sin embargo, la Yamaha XSR700 destaca por su comodidad en largos recorridos y su capacidad para adaptarse a diferentes situaciones en carretera.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

En cuanto al rendimiento, ambas motos ofrecen una conducción suave y un manejo ágil. La Yamaha XSR700 destaca por su motor CP2 de eficacia probada, que proporciona una respuesta rápida y un buen rendimiento en todo el rango de revoluciones. Por otro lado, la Triumph Bonneville T100 destaca por su gran motor con mucho par, que ofrece una aceleración suave y una potencia constante.

En términos de equipamiento, ambas motos ofrecen sistemas de asistencia como ABS, que proporcionan una mayor seguridad en la conducción. Además, ambas motos cuentan con neumáticos de buena calidad que ofrecen un buen agarre en diferentes condiciones de conducción.

En resumen, la Yamaha XSR700 del año 2022 y la Triumph Bonneville T100 del año 2021 son dos motos naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño clásico. Ambas motos tienen características similares en términos de motor, suspensión, chasis y sistemas de asistencia, pero también presentan algunas diferencias significativas. En términos de diseño, la Yamaha XSR700 destaca por su diseño acertado, mientras que la Triumph Bonneville T100 tiene un bonito diseño clásico. En términos de comodidad, ambas motos ofrecen una posición de asiento cómoda, pero la Yamaha XSR700 destaca por su comodidad en largos recorridos. En términos de rendimiento, la Yamaha XSR700 destaca por su motor CP2 de eficacia probada, mientras que la Triumph Bonneville T100 destaca por su gran motor con mucho par. En términos de equipamiento, ambas motos ofrecen sistemas de asistencia como ABS y neumáticos de buena calidad. En general, tanto la Yamaha XSR700 como la Triumph Bonneville T100 son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked con un rendimiento excepcional y un diseño clásico.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR700 2022 en comparación con Triumph Bonneville T100 2021

Yamaha XSR700 2022
Triumph Bonneville T100 2021
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Diferencias
Yamaha XSR700 2022
Yamaha XSR700 2022
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros84.6 mm
CarreraCarrera68.6 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia73.4 cvPotencia65 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a7,400 rpm
ParPar67 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a3,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada900 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección64.5 grados
AvanceAvance90 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro255 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,170 mm
AnchoAncho820 mmAncho780 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,100 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)228 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía325 kmAutonomía353 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2100 g/kmemisiones combinadas de CO295 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.3 l/100kmConsumo combinado de combustible4.1 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

¿Puede hacerlo todo pero nada bien? ¡Un claro NO! La moto retro viva y ágil con un motor suficientemente potente puede ser una buena todoterreno, que además tiene un aspecto estupendo y te tienta a calentar las curvas. En general, la moto me parece fantásticamente manejable y deportiva y ágil, incluso como mujer. El motor funciona mejor de lo esperado y la posición de conducción es más que cómoda. Sin embargo, en términos de espacio libre en ángulo de inclinación, habría habido margen de mejora. Creo que mucha gente seguirá eligiendo esta moto porque, sencillamente, no hay mucho que se pueda hacer mal.

diseño acertado

motor CP2 de eficacia probada

cómoda posición de asiento

un todoterreno apto para cualquier situación en carretera

Pantalla difícil de leer

Chasis relativamente blando

Muy poca holgura del ángulo de inclinación

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

La Triumph Bonneville T100 2021 no sólo impresiona por su impresionante diseño, sino también por sus prestaciones de conducción. Más potencia, menos peso y un equipamiento de mayor calidad la convierten en una máquina realmente divertida para salidas relajadas. Desde las carreteras rurales hasta el ajetreo de la ciudad, se beneficia de un fácil manejo y de un potente motor. La conducción deportiva se ve impedida por el chasis blando y el bajo despeje del ángulo de inclinación, pero, de todos modos, una forma tan tosca de viajar no es propia de una británica.

Gran motor con mucho par

Bonito diseño

Mucha atención al detalle

Equipamiento exuberante

Posición de asiento cómoda

Conducción suave

Frenos finamente ajustables

Confortable

Aunque el chasis es cómodo, también dobla con rapidez

poco ángulo de inclinación libre

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR700 vs Triumph Bonneville T100

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR700 2022 y la Triumph Bonneville T100 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 92. It takes less time to sell a Yamaha XSR700 with 146 días compared to 160 días for a Triumph Bonneville T100. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Yamaha XSR700 y 14 de Triumph Bonneville T100 desde el año 2005. La primera prueba de la Yamaha XSR700 se publicó en 22/07/2015 y tiene ya 13.700 visitas. Esto significa un total de 19.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Bonneville T100 publicada en 31/03/2009.

Precio Yamaha XSR700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Bonneville T100

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth