Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

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Visión general - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Bonneville T100 2021

La Yamaha XSR900 del año 2022 y la Triumph Bonneville T100 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo clásico. Ambas tienen características destacadas que las hacen atractivas para diferentes tipos de motociclistas.

Comenzando con la Yamaha XSR900, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 3 cilindros que produce una potencia impresionante de 119 cv y un par de 93 Nm. Esto le brinda una aceleración rápida y una gran capacidad de respuesta en cualquier situación. Además, la XSR900 viene equipada de serie con un cambio rápido, lo que permite cambios de marcha suaves y rápidos sin necesidad de usar el embrague.

En cuanto a la suspensión, la XSR900 cuenta con una horquilla telescópica invertida Kayaba en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador también de la marca Kayaba en la parte trasera. Esto proporciona una excelente estabilidad y absorción de impactos, lo que se traduce en una conducción suave y cómoda.

En términos de chasis, la XSR900 utiliza un chasis de aluminio tipo puentes, lo que le brinda una gran rigidez y resistencia. Esto contribuye a una conducción ágil y precisa, especialmente en curvas y maniobras rápidas. Además, la XSR900 cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 298 mm, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y control.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 también viene equipada con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero y control de tracción. Estos sistemas brindan una mayor seguridad y comodidad al conducir, especialmente en condiciones adversas.

En cuanto a las medidas y peso, la XSR900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 180 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1495 mm y la altura del asiento es de 810 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 193 kg y tiene una capacidad de depósito de 15 litros.

Por otro lado, la Triumph Bonneville T100 del año 2021 también ofrece un rendimiento excepcional y un estilo clásico. Esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros que produce una potencia de 65 cv y un par de 80 Nm. Aunque su potencia es inferior a la de la XSR900, la Bonneville T100 destaca por su gran par motor, lo que le brinda una aceleración suave y una gran capacidad de respuesta.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

En cuanto a la suspensión, la Bonneville T100 utiliza una horquilla telescópica convencional Kayaba en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador también de la marca Kayaba en la parte trasera. Si bien esta configuración de suspensión no es tan avanzada como la de la XSR900, sigue ofreciendo una conducción cómoda y estable.

En términos de chasis, la Bonneville T100 utiliza un chasis de acero tipo doble viga, lo que le brinda una buena rigidez y resistencia. Aunque no es tan ligero como el chasis de aluminio de la XSR900, sigue siendo lo suficientemente sólido para proporcionar una conducción estable y segura. En cuanto al sistema de frenos, la Bonneville T100 cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 310 mm, lo que proporciona una buena potencia de frenado y control.

En términos de medidas y peso, la Bonneville T100 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 790 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 228 kg y tiene una capacidad de depósito de 14.5 litros.

En resumen, tanto la Yamaha XSR900 del año 2022 como la Triumph Bonneville T100 del año 2021 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo clásico. La XSR900 destaca por su potente motor, cambio rápido de serie, buenos frenos y paquete electrónico completo. Además, su ergonomía deportiva pero cotidiana y su relación calidad-precio la convierten en una opción atractiva. Por otro lado, la Bonneville T100 destaca por su gran motor con mucho par, bonito diseño y equipamiento exuberante. Además, su posición de asiento cómoda, conducción suave y frenos finamente ajustables la hacen una opción confortable. En conclusión, ambas motocicletas tienen características destacadas que las hacen atractivas para diferentes tipos de motociclistas.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2022 en comparación con Triumph Bonneville T100 2021

Yamaha XSR900 2022
Triumph Bonneville T100 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros84.6 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia119 cvPotencia65 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a7,400 rpm
ParPar93 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a3,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada900 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido120 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección64.5 grados
AvanceAvance108 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro255 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,155 mmLargo2,170 mm
AnchoAncho860 mmAncho780 mm
AlturaAltura1,155 mmAltura1,100 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,495 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)193 kgPeso en orden de marcha (con ABS)228 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2116 g/kmemisiones combinadas de CO295 g/km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 no intenta ocultar el hecho de que está basada en la MT-09. Con un completo paquete electrónico, un potente motor de tres cilindros y componentes de suspensión deportivos, esta moto retro es increíblemente deportiva de conducir. Esperemos que pronto esté disponible como accesorio un asiento más cómodo, porque el de serie requiere muchas paradas.

potente motor

cambio rápido de serie

buenos frenos

paquete electrónico

ergonomía deportiva pero cotidiana

relación calidad-precio

muchos accesorios disponibles de fábrica

Asiento duro

ángulo de giro bajo

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

La Triumph Bonneville T100 2021 no sólo impresiona por su impresionante diseño, sino también por sus prestaciones de conducción. Más potencia, menos peso y un equipamiento de mayor calidad la convierten en una máquina realmente divertida para salidas relajadas. Desde las carreteras rurales hasta el ajetreo de la ciudad, se beneficia de un fácil manejo y de un potente motor. La conducción deportiva se ve impedida por el chasis blando y el bajo despeje del ángulo de inclinación, pero, de todos modos, una forma tan tosca de viajar no es propia de una británica.

Gran motor con mucho par

Bonito diseño

Mucha atención al detalle

Equipamiento exuberante

Posición de asiento cómoda

Conducción suave

Frenos finamente ajustables

Confortable

Aunque el chasis es cómodo, también dobla con rapidez

poco ángulo de inclinación libre

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Triumph Bonneville T100

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2022 y la Triumph Bonneville T100 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 59. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 días compared to 160 días for a Triumph Bonneville T100. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 14 de Triumph Bonneville T100 desde el año 2005. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 19.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Bonneville T100 publicada en 31/03/2009.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Bonneville T100

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH