Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Visión general - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Honda XL750 Transalp 2023

La Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2022 y la Honda XL750 Transalp del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras fuera de la carretera. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica, ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 ccm, lo que le proporciona una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Por otro lado, la Honda XL750 Transalp tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 755 ccm, lo que se traduce en una potencia de 92 cv y un par de 75 Nm. Ambas motocicletas cuentan con un arranque eléctrico y una transmisión, aunque la Triumph Tiger 1200 Rally PRO utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la Honda XL750 Transalp utiliza una cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene un diámetro de suspensión delantero de 49 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la Honda XL750 Transalp tiene un diámetro de suspensión delantero de 43 mm y un recorrido de 200 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene un recorrido de suspensión trasera de 220 mm, mientras que la Honda XL750 Transalp tiene un recorrido de suspensión trasera de 190 mm.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de acero. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene un lanzamiento de dirección de 66.3 grados y un avance de 112 mm, mientras que la Honda XL750 Transalp tiene un lanzamiento de dirección de 63 grados y un avance de 111 mm.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO utiliza frenos de la marca Brembo, mientras que la Honda XL750 Transalp utiliza frenos de la marca Nissin.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO también cuenta con asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, ride by wire, quickshifter, control de crucero y sistemas de asistencia en curvas. Por otro lado, la Honda XL750 Transalp cuenta con ride by wire y control de tracción.

En cuanto al peso y las medidas, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene un peso en orden de marcha de 249 kg, mientras que la Honda XL750 Transalp tiene un peso en orden de marcha de 208 kg. Ambas motocicletas cuentan con una distancia entre ejes de 1560 mm y una altura de asiento, siendo de 875 mm para la Triumph Tiger 1200 Rally PRO y de 850 mm para la Honda XL750 Transalp. En cuanto a la capacidad del depósito, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la Honda XL750 Transalp tiene una capacidad de 16.9 litros. En cuanto a la autonomía, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene una autonomía de 392 km, mientras que la Honda XL750 Transalp tiene una autonomía de 393 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene un consumo de 5.1 l/100km, mientras que la Honda XL750 Transalp tiene un consumo de 4.3 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con características como Bluetooth, conectividad, luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO también cuenta con puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva y pantalla ajustable.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO, destaca su ergonomía agradable y relajada, que proporciona una gran comodidad al piloto. Además, ofrece una buena protección contra el viento, lo que permite disfrutar de largos trayectos sin molestias. Su electrónica de última generación y su amplio equipamiento la convierten en una motocicleta muy completa. También cuenta con frenos muy potentes, que ofrecen una gran capacidad de frenada. Su chasis semiactivo proporciona una respuesta fina y precisa, lo que permite una conducción ágil y segura. Además, cuenta con una buena autonomía y un cambio rápido quickshifter, que facilita los cambios de marcha.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Por otro lado, las ventajas de la Honda XL750 Transalp incluyen un motor accesible y divertido, que proporciona una gran respuesta y potencia. Es una motocicleta muy adecuada para pilotos pequeños, pero también lo suficientemente espaciosa para pilotos altos. Además, cuenta con una buena mano de obra y una buena relación calidad-precio. Su bajo peso la hace muy manejable en todas las situaciones, lo que facilita su conducción. Además, tiene un bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una opción económica a largo plazo.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Honda XL750 Transalp, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En resumen, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2022 y la Honda XL750 Transalp del año 2023 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO destaca por su ergonomía, protección contra el viento, electrónica avanzada, amplio equipamiento, frenos potentes, chasis semiactivo, buena autonomía y cambio rápido quickshifter. Por otro lado, la Honda XL750 Transalp destaca por su motor accesible, buena mano de obra, relación calidad-precio, bajo peso, fácil manejo y bajo consumo de combustible. Ambas motocicletas ofrecen opciones atractivas para los amantes de las aventuras fuera de la carretera.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 en comparación con Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Honda XL750 Transalp 2023
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Diferencias
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros87 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera63.5 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia92 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar130 NmPar75 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada755 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido190 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.3 gradosLanzamiento de dirección63 grados
AvanceAvance112 mmAvance111 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaOndulado
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,325 mm
AnchoAncho982 mmAncho838 mm
AlturaAltura1,547 mmAltura1,450 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)208 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito16.9 l
AutonomíaAutonomía392 kmAutonomía393 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.1 l/100kmConsumo combinado de combustible4.3 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro es una auténtica enduro touring y tiene mucho que ofrecer. Una posición de conducción cómoda y relajada, buena protección contra el viento, equipamiento de lujo y una verdadera idoneidad para viajar. Sin embargo, en contraste con la competencia en la clase superior de motos de aventura, lamentablemente carece de ese cierto "factor sorpresa", ese punto de venta único del que pueden presumir la BMW GS, la Ducati Multistrada V4 o la KTM Super Adventure. La Tiger 1200 Rally Pro no tiene un funcionamiento extraordinariamente suave, un manejo extremadamente ágil o un motor bruto, pero está bien equilibrada. Sin embargo, todavía hay margen de mejora en algunas áreas, especialmente en términos de suavidad a bajas revoluciones. Sin embargo, la base es buena y equilibrada, y es de esperar que la puesta a punto llegue en los siguientes modelos.

Ergonomía agradable y relajada

Buena protección contra el viento

Electrónica de última generación

Amplio equipamiento

Frenos muy potentes

Chasis semiactivo de respuesta fina

Buena autonomía

Cambio rápido quickshifter

El motor no funciona del todo limpio por debajo de 3.000 rpm

La gran pantalla TFT podría aprovecharse mejor

Reacciones de cambio de carga a bajas revoluciones

Muy alto para pilotos de piernas cortas.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Honda XL750 Transalp

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 y la Honda XL750 Transalp 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 es un 89% más alto. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 días compared to 145 días for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 Rally PRO y 15 de Honda XL750 Transalp desde el año 2023. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 57.900 visitas más que en la primera prueba de la Honda XL750 Transalp publicada en 08/09/2022.

Precio Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG