Honda XL750 Transalp 2023 vs. Ducati DesertX 2022

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Visión general - Honda XL750 Transalp 2023 vs Ducati DesertX 2022

La Honda XL750 Transalp del año 2023 y la Ducati DesertX del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y equipamiento.

En cuanto al motor y transmisión, la Honda XL750 Transalp cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 755 ccm, que ofrece una potencia de 92 cv y un par de 75 Nm. Por su parte, la Ducati DesertX está equipada con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 937 ccm, que brinda una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la Honda XL750 Transalp presenta una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, cuenta con una suspensión basculante de doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa, con un recorrido de 190 mm. Por su parte, la Ducati DesertX cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm. En la parte trasera, presenta una suspensión basculante de doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Kayaba, con un recorrido de 220 mm.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

En cuanto al chasis, tanto la Honda XL750 Transalp como la Ducati DesertX cuentan con un chasis de acero. La Honda XL750 Transalp tiene un lanzamiento de dirección de 63 grados y un avance de 111 mm, mientras que la Ducati DesertX presenta un lanzamiento de dirección de 62.4 grados y un avance de 122 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. La Honda XL750 Transalp tiene frenos de la marca Nissin, mientras que la Ducati DesertX presenta frenos de la marca Brembo.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Honda XL750 Transalp está equipada con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Por su parte, la Ducati DesertX cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En cuanto al peso y medidas, la Honda XL750 Transalp tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 208 kg, una distancia entre ejes de 1560 mm y una altura de asiento de 850 mm. La capacidad del depósito de combustible es de 16.9 l, lo que le otorga una autonomía de 393 km. El consumo combinado de combustible es de 4.3 l/100km. Por su parte, la Ducati DesertX tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 223 kg, una distancia entre ejes de 1608 mm y una altura de asiento de 875 mm. La capacidad del depósito de combustible es de 21 l, lo que le otorga una autonomía de 375 km. El consumo combinado de combustible es de 5.6 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la Honda XL750 Transalp cuenta con bluetooth, conectividad, luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT. Por su parte, la Ducati DesertX está equipada con conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT.

En resumen, tanto la Honda XL750 Transalp como la Ducati DesertX son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. La Honda XL750 Transalp se destaca por su motor accesible y divertido, su buena relación calidad-precio, su bajo peso y su fácil manejo en todas las situaciones. Por su parte, la Ducati DesertX se destaca por su potente motor, su sofisticado sistema de suspensión totalmente ajustable, sus frenos potentes y su amplio equipamiento de serie. Ambas motos ofrecen un buen nivel de equipamiento y tecnología, lo que las convierte en opciones atractivas para los amantes del enduro.

Especificaciones técnicas Honda XL750 Transalp 2023 en comparación con Ducati DesertX 2022

Honda XL750 Transalp 2023
Ducati DesertX 2022
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Diferencias
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros87 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera63.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia92 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar75 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada755 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección62.4 grados
AvanceAvance111 mmAvance122 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,608 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento875 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)208 kgPeso en orden de marcha (con ABS)223 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.9 lCapacidad del depósito21 l
AutonomíaAutonomía393 kmAutonomía375 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.3 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda XL750 Transalp vs Ducati DesertX

Hay diferencias importantes entre la Honda XL750 Transalp 2023 y la Ducati DesertX 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2022 es un 65% más alto. En comparación con la Ducati DesertX 2022 hay más Honda XL750 Transalp 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 171 por de la 6. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 días compared to 102 días for a Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Honda XL750 Transalp y 21 de Ducati DesertX desde el año 2022. La primera prueba de la Honda XL750 Transalp se publicó en 08/09/2022 y tiene ya 57.900 visitas. Esto significa un total de 71.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati DesertX publicada en 09/12/2021.

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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