Honda NT1100 DCT 2022 vs. BMW R 1200 RT 2015

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

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Visión general - Honda NT1100 DCT 2022 vs BMW R 1200 RT 2015

La Honda NT1100 DCT del año 2022 y la BMW R 1200 RT del año 2015 son dos motocicletas de turismo que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las largas travesías en carretera. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta sus especificaciones técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Honda NT1100 DCT cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm, que le otorga una potencia de 102 cv y un par de 104 Nm. Por otro lado, la BMW R 1200 RT está equipada con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm, que le brinda una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Ambas motocicletas presentan una transmisión de cadena en el caso de la Honda y de cardán en el caso de la BMW.

En cuanto a la suspensión, la Honda NT1100 DCT cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo. Por su parte, la BMW R 1200 RT presenta una suspensión delantera de extensión y una suspensión trasera basculante monobrazo. Ambas suspensiones ofrecen un buen rendimiento y una configuración armoniosa que garantiza un viaje cómodo y seguro.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

En cuanto a los frenos, tanto la Honda NT1100 DCT como la BMW R 1200 RT están equipadas con un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado y seguridad en la conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la Honda NT1100 DCT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la rueda trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1535 mm y la altura del asiento es de 820 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 20.4 litros.

Por otro lado, la BMW R 1200 RT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la rueda trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1485 mm y la altura del asiento es de 805 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 25 litros.

En cuanto a las ventajas de la Honda NT1100 DCT, se destaca su amplio equipamiento de serie, que incluye características como la protección contra el viento y la intemperie, un gran motor que la hace apta para viajes largos, comodidad en la conducción, integración de Apple Carplay y Android Auto, y una armoniosa configuración de la suspensión.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Por su parte, la BMW R 1200 RT ofrece un lujoso equipamiento, con una electrónica de muy buen funcionamiento, un parabrisas eficaz que brinda una buena protección contra el viento, un manejo agradable y un sistema de equipaje espacioso que permite llevar todo lo necesario en los viajes.

En cuanto a las desventajas, tanto la Honda NT1100 DCT como la BMW R 1200 RT presentan un amplio equipamiento de serie, lo que puede elevar su precio en comparación con otros modelos de la misma categoría. Además, es importante destacar que la elección entre ambos modelos dependerá de las preferencias personales de cada conductor, ya que ambos ofrecen prestaciones y características interesantes para los amantes de las motocicletas de turismo.

En conclusión, la Honda NT1100 DCT del año 2022 y la BMW R 1200 RT del año 2015 son dos motocicletas de turismo que ofrecen prestaciones y características interesantes para los amantes de los viajes largos en carretera. Ambas presentan un buen rendimiento en cuanto a motor, transmisión, suspensión y frenos, así como medidas y peso adecuados para garantizar una conducción cómoda y segura. La elección entre ambos modelos dependerá de las preferencias personales de cada conductor y del equipamiento y características adicionales que se valoren en cada caso.

Especificaciones técnicas Honda NT1100 DCT 2022 en comparación con BMW R 1200 RT 2015

Honda NT1100 DCT 2022
BMW R 1200 RT 2015
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Diferencias
Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2022
BMW R 1200 RT 2015
BMW R 1200 RT 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar104 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónExtensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,222 mm
AnchoAncho865 mmAncho983 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,535 mmDistancia entre ejes1,485 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20.4 lCapacidad del depósito25 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

La NT1100 tiene potencial para ser un gran éxito en el segmento touring. Honda ha hecho los deberes con nota en muchos aspectos. La consecuencia final en términos de características de seguridad impide una mejor evaluación de la tourer. No obstante, es una de las mejores motos de turismo que he conducido. Un poco de valentía para ofrecer variantes de equipamiento adicionales y más color podrían llevar a la NT 2023 a lo más alto.

Amplio equipamiento de serie

perfecta protección contra el viento y la intemperie

gran motor

apto para viajes largos

cómodo

integración de Apple Carplay y Android Auto

armoniosa configuración de la suspensión.

Sin IMU

variantes de color apagadas

sin opción de suspensión eléctrica

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Era previsible que la nueva R 1200 RT se comportara aún mejor con el nuevo motor bóxer parcialmente refrigerado por agua. Aunque 125 CV y 125 newtonmetros de par tienen mucho que cargar con los 274 kilos listos para rodar, la RT conserva su increíble vivacidad desde abajo. Esto la hace extremadamente ágil, especialmente al salir de una curva después de una horquilla. En combinación con el asistente de cambio Pro (que por supuesto está disponible con sobreprecio), las marchas simplemente resbalan e involuntariamente te mueves de forma más deportiva de lo que quizás pretendías. Los grandes puntos a favor de la R 1200 RT son su buen acabado, el principio de funcionamiento sencillo y fácil de entender y, por último pero no menos importante, su pequeño radio de giro.

Lujoso equipamiento

electrónica de muy buen funcionamiento

parabrisas eficaz

manejo agradable

sistema de equipaje espacioso.

Muy difícil de maniobrar con 300 kilos

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NT1100 DCT vs BMW R 1200 RT

Hay diferencias importantes entre la Honda NT1100 DCT 2022 y la BMW R 1200 RT 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda NT1100 DCT 2022 es un 2% más alto. Compared to BMW R 1200 RT 2015 there are less Honda NT1100 DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 9. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 días compared to 76 días for a BMW R 1200 RT. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Honda NT1100 DCT y 18 de BMW R 1200 RT desde el año 2009. La primera prueba de la Honda NT1100 DCT se publicó en 21/10/2021 y tiene ya 73.700 visitas. Esto significa un total de 6.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 RT publicada en 14/07/2005.

Precio Honda NT1100 DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 RT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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