BMW R nineT Urban G/S 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2020

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Visión general - BMW R nineT Urban G/S 2017 vs KTM 790 Adventure R 2020

La BMW R nineT Urban G/S del año 2017 y la KTM 790 Adventure R del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de este tipo de conducción. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a su ficha técnica, la BMW R nineT Urban G/S cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm, lo que le otorga una potencia de 110 cv y un par de 116 Nm. Su transmisión es de tipo cardán y cuenta con un sistema de arranque eléctrico. En cuanto a la suspensión, posee una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un sistema Paralever con mono amortiguador en la parte trasera. Su chasis es de acero y cuenta con un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y de llanta trasera de 17 pulgadas. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS y tiene una capacidad de depósito de 17 litros.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Por otro lado, la KTM 790 Adventure R del año 2020 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 ccm, lo que le otorga una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Su transmisión es de tipo cadena y también cuenta con un sistema de arranque eléctrico. En cuanto a la suspensión, posee una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un sistema de basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Su chasis es de aleación de acero y cuenta con un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y de llanta trasera de 18 pulgadas. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, modos de conducción, control de tracción y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW R nineT Urban G/S, destaca su magnífico y auténtico aspecto G/S, que le otorga un estilo enduro único. Además, cuenta con potentes frenos y un motor potente que le proporciona una gran potencia en todo momento. También es importante mencionar que se trata de una moto custom de fábrica, lo que la convierte en una opción interesante para aquellos que buscan un estilo personalizado.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 790 Adventure R son numerosas. En primer lugar, destaca la alta calidad de su chasis, que garantiza una amplia gama de uso y una gran estabilidad en todo tipo de terrenos. Además, su motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, con un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada. También es importante mencionar su pantalla de fácil lectura, que facilita la visualización de la información durante la conducción. Por último, su práctico paquete electrónico de rally y su estabilidad y maniobrabilidad la convierten en una opción adecuada para el uso diario en carretera, a pesar de su chasis radical.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R nineT Urban G/S como la KTM 790 Adventure R presentan algunas similitudes. Por un lado, ambas motos destacan por su magnífico y auténtico aspecto G/S, lo que puede limitar su atractivo para aquellos que buscan un estilo más deportivo o urbano. Además, ambas motos cuentan con potentes frenos y motores potentes, lo que puede resultar intimidante para aquellos que buscan una conducción más suave y relajada. Por último, ambas motos se reducen a lo esencial al típico estilo enduro, lo que puede limitar su versatilidad en otros tipos de terrenos o situaciones de conducción.

En conclusión, tanto la BMW R nineT Urban G/S del año 2017 como la KTM 790 Adventure R del año 2020 son motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de este tipo de conducción. Ambas motos presentan ventajas y desventajas en términos de su ficha técnica y características específicas. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas BMW R nineT Urban G/S 2017 en comparación con KTM 790 Adventure R 2020

BMW R nineT Urban G/S 2017
KTM 790 Adventure R 2020
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Diferencias
BMW R nineT Urban G/S 2017
BMW R nineT Urban G/S 2017
KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Adventure R 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar116 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa50 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueSecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido240 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido240 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección61.5 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados
AvanceAvance110.6 mmAvance110.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro260 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,527 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Como una de las 5 R nineT diferentes, la Urban G/S es también una acertada variación del bóxer refrigerado por aire, que, como en los otros modelos, entrega 110 CV y no deja nada que desear en términos de más potencia. Los frenos también están al mismo alto nivel que los de la R nineT original, con los únicos compromisos en el chasis. El ABS es de serie, el ASC está disponible con un coste adicional. No necesitas mucho más para estar contento. Lo único de lo que no querríamos prescindir son las llantas de radios de alambre, porque junto con el TKC80 completan el look.

magnífico y auténtico aspecto G/S

potentes frenos, potente motor

reducido a lo esencial al típico estilo Enduro

moto custom de fábrica

Llantas de radios de alambre no de serie

ASC no de serie

suciedad y color de los pantalones visibles en la banqueta del asiento.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP pudieron por fin sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT Urban G/S vs KTM 790 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la BMW R nineT Urban G/S 2017 y la KTM 790 Adventure R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R nineT Urban G/S 2017 es un 29% más alto. La BMW R nineT Urban G/S 2017 experimenta una pérdida del 50 EUR tras un año, y del 1.550 EUR tras dos. Supone una pérdida del 730 EUR y del 1.160 EUR en caso de la KTM 790 Adventure R 2020. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are less BMW R nineT Urban G/S 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 101 días compared to 128 días for the BMW R nineT Urban G/S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos BMW R nineT Urban G/S y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R nineT Urban G/S se publicó en 08/11/2016 y tiene ya 88.800 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.

Precio BMW R nineT Urban G/S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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