Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Royal Enfield Himalayan 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

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Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Royal Enfield Himalayan 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en comparación con Royal Enfield Himalayan 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Royal Enfield Himalayan 2018
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Diferencias
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Royal Enfield Himalayan 2018
Royal Enfield Himalayan 2018

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido252 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido180 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,340 mmLargo2,190 mm
AnchoAncho930 mmAncho840 mm
AlturaAltura1,570 mmAltura1,360 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,580 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento900 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24.2 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muchos, la nueva Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports es la verdadera Africa Twin que, con un depósito más grande, mayor recorrido de suspensión y un parabrisas más alto, se toma los viajes largos aún más en serio de lo que ya lo hace la Africa Twin normal. La suspensión funciona como una berlina, la posición del asiento permite recorrer cientos de kilómetros de un tirón - según Honda 525 con un depósito de combustible. Sin embargo, la agilidad y maniobrabilidad que puede ofrecer la Africa Twin normal se resiente como resultado. Sin embargo, con el aspecto más atractivo de la Adventure Sports, Honda vuelve a dar en el clavo: actualmente no existe una moto de aventura más atractiva.

Motor potente y sin agitación

chasis confortable

posición de asiento cómoda

aspecto maravilloso

buenos frenos

depósito grande

modos de rendimiento

DCT opcional

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

sillín alto difícil de subir para pilotos pequeños

ABS en la rueda delantera no desconectable

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

La Royal Enfield Himalayan es una auténtica enduro retro touring. Aparte del ABS, la moto prescinde de cualquier ayuda a la conducción - pero con su baja potencia, raramente necesitarás pequeñas ayudas como el control de tracción. Su aspecto es definitivamente único y aporta un soplo de aire fresco al actual segmento de las enduro touring. Además de su aspecto, la Himalayan destaca por su fácil manejo y una posición de conducción muy cómoda. Sólo el rendimiento de los frenos es decepcionante. A pesar del buen hardware, se necesita mucha fuerza para detener la Royal Enfield. Por eso puede describirse como una auténtica moto retro: no sólo su aspecto, sino también su tecnología están llenos de encanto retro.

Atracción visual única

concepto rústico

impresión general robusta

posición de asiento cómoda

brújula digital

tecnología sencilla

bueno para el área de uso

Frenos demasiado débiles

bajo rendimiento

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Royal Enfield Himalayan

Precio Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Himalayan

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen