KTM 1190 RC8 R 2010 vs. KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2012

Visión general - KTM 1190 RC8 R 2010 vs KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2012

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Especificaciones técnicas KTM 1190 RC8 R 2010 en comparación con KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2012

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	105 mm	Diámetro de cilindros	105 mm
Carrera	Carrera	69 mm	Carrera	69 mm
Potencia	Potencia	169 cv	Potencia	175 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,250 rpm	Potencia máxima a	10,250 rpm
Par	Par	123 Nm	Par	127 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,000 rpm	Par máximo a	8,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.5	Relación de compresión	13.5
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	1,195 ccm	Cilindrada	1,195 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	WP	Marca	WP

Suspensión trasera

Marca	Marca	WP	Marca	WP

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza fija	Anclaje del amortiguador	Pinza fija
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	190 mm	Anchura neumático trasero	190 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,425 mm	Distancia entre ejes	1,425 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	805 mm	Altura de asiento	805 mm
Peso en vacío	Peso en vacío	182 kg	Peso en vacío	184 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16.5 l	Capacidad del depósito	16.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1190 RC8 R 2010

Aquí, realmente te sientes como si estuvieras sentado en una auténtica máquina de carreras y estuvieras realizando una precisa carrera a través del paisaje. Y así, al final del recorrido, la euforia y la adrenalina prevalecen sobre la cerveza, a pesar de las quejas de la KTM. Así son las motos superdeportivas en la montaña.

Concepto general sensato

amplia gama de opciones de personalización, por ejemplo, reposapiés

comodidad del asiento

mano de obra de alta calidad

chasis deportivo.

El motor tiene muy poca masa de inercia

sólo aconsejable para motoristas más experimentados.

KTM 1190 RC8 R 2012

La RC8 de KTM se ha convertido en una buena moto. Desgraciadamente, el proceso de maduración ha durado demasiado. Las características del motor son buenas, al igual que el chasis, y la moto es estupenda para conducir tanto en carretera como en circuito.

Elementos de suspensión bien afinados

bastante ágil

frenos aceptables

comportamiento positivo en curvas.

El rendimiento podría ser mayor

diseñado principalmente para carreteras comarcales.

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