Kawasaki Z900 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

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Visión general - Kawasaki Z900 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2023

La Kawasaki Z900 del año 2023 y la Kawasaki Z900 SE del año 2023 son dos motocicletas naked que comparten muchas características técnicas y de diseño. Ambas están equipadas con un motor en línea de cuatro cilindros, con una potencia de 125 cv y un par de 98.6 Nm. También cuentan con sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas tienen una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de precarga y extensión. En la parte trasera, cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con regulación de precarga del muelle y rebote. Además, el material utilizado para la suspensión trasera es el aluminio.

En cuanto al chasis, tanto la Z900 como la Z900 SE tienen un chasis de acero tipo doble viga. Esto proporciona una gran estabilidad y rigidez a la motocicleta, lo que se traduce en un manejo fácil y natural. Además, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco con tecnología de pétalo y cuatro pistones. El diámetro de los discos es de 300 mm.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

En cuanto al sistema de asistencia, tanto la Z900 como la Z900 SE cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas brindan mayor seguridad y control al piloto, especialmente en situaciones de frenado o aceleración brusca.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de las llantas delanteras y traseras es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 795 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Z900 tiene un peso de 212 kg, mientras que la Z900 SE tiene un peso de 210 kg.

En cuanto al equipamiento, tanto la Z900 como la Z900 SE están equipadas con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Estos elementos proporcionan una mejor visibilidad y una mayor comodidad al piloto.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 del año 2023, destaca su manejo fácil y natural con gran estabilidad. Además, su motor sedoso ofrece plena potencia desde bajas revoluciones, lo que proporciona una gran aceleración. También se destaca la transparencia del chasis y la retroalimentación que brinda al piloto. Por último, el precio de la Z900 es considerado justo en relación a sus características y prestaciones.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Por otro lado, las ventajas de la Kawasaki Z900 SE del año 2023 incluyen su potente motor de cuatro cilindros, que además tiene un agradable sonido. También se destaca la calidad de los componentes de suspensión, con la presencia de Öhlins en la parte trasera. Los frenos Brembo M4-32 proporcionan una gran potencia de frenado y la buena ergonomía de la motocicleta facilita su manejo.

En cuanto a las desventajas, tanto la Z900 como la Z900 SE no presentan mayores inconvenientes. Ambas motocicletas ofrecen un manejo fácil y natural, una buena estabilidad y una posición del asiento que brinda una sensación agradable al piloto. Además, el precio de ambas motocicletas es considerado justo en relación a sus características y prestaciones.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2023 y la Kawasaki Z900 SE del año 2023 son dos motocicletas naked con características técnicas y de diseño similares. Ambas ofrecen un manejo fácil y natural, una gran estabilidad y una posición del asiento que brinda una sensación agradable al piloto. Además, cuentan con un potente motor de cuatro cilindros, sistemas de asistencia avanzados y un equipamiento completo. En definitiva, ambas motocicletas son opciones interesantes para aquellos que buscan una motocicleta naked de alta calidad y prestaciones.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2023 en comparación con Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z900 SE 2023
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Diferencias
Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar98.6 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho820 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario97 dBRuido estacionario97 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE no es sólo un complemento acertado de la Z900 normal, sino que es realmente la versión mejor y más sensata. La horquilla refinada, el puntal de suspensión Öhlins, que no es totalmente ajustable pero responde más finamente, y el sistema de frenos Brembo M4.32 más potente hacen que la SE sea refrescantemente más deportiva y bien merecen el sobreprecio, ¡especialmente si también se tiene en cuenta el aspecto atractivo de los componentes Prestige! Sin embargo, el hecho de que ni siquiera esté disponible un cambio rápido con sobreprecio perjudicará a los verdaderos entusiastas de la deportividad. Si puedes vivir con el peso relativamente elevado de más de 214 kilos, obtendrás de todos modos una moto naked suficientemente manejable.

Potente motor de cuatro cilindros de agradable sonido

componentes de suspensión de alta calidad, Öhlins en la parte trasera

potentes frenos Brembo M4-32

buena ergonomía

fácil manejo.

sin cambio rápido, ni siquiera opcional

sin control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y sin ABS en curva debido a la falta de IMU

elevado peso

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 SE

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2023 y la Kawasaki Z900 SE 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 SE 2023 es un 13% más alto. En comparación con la Kawasaki Z900 SE 2023 hay más Kawasaki Z900 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 187 por de la 53. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 días compared to 148 días for a Kawasaki Z900 SE. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 12 de Kawasaki Z900 SE desde el año 2022. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 37.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 SE publicada en 16/09/2021.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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