KTM 790 Adventure 2020 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

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Visión general - KTM 790 Adventure 2020 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

La KTM 790 Adventure del año 2020 y la Triumph Tiger 800 XC del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la conducción todoterreno. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos presentan un tipo de motor en línea, pero la KTM 790 Adventure cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 799 ccm, mientras que la Triumph Tiger 800 XC tiene un motor de 3 cilindros y la misma cilindrada. Ambas motos ofrecen una potencia de 95 cv, sin embargo, la KTM tiene un par de 88 Nm, mientras que la Triumph tiene un par de 79 Nm. Ambas motos utilizan una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Sin embargo, la suspensión trasera de la KTM es regulable en precarga del muelle, mientras que la suspensión trasera de la Triumph es regulable en compresión y rebote.

En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure cuenta con un chasis de aleación de acero, mientras que la Triumph Tiger 800 XC tiene un chasis de acero. Ambos chasis son de tipo tubular.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Sin embargo, la Triumph Tiger 800 XC también cuenta con ABS regulable.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Triumph Tiger 800 XC tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes de la Triumph es de 1545 mm, mientras que la de la KTM es de 1509 mm. La altura de asiento de la Triumph es de 845 mm, mientras que la de la KTM es de 830 mm. La capacidad del depósito de la Triumph es de 19 litros, mientras que la de la KTM es de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Adventure 2020, destaca su motor con carácter y potencia, así como su enorme estabilidad del chasis. También ofrece frenos impecables y tremendas capacidades todoterreno. Además, tiene un bajo consumo medio de combustible.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 800 XC 2016, destaca su gran motor tricilíndrico, que ofrece un sonido fresco y una potencia adecuada. También ofrece una cómoda posición de conducción y es muy fácil de manejar. Además, es apta para conducción off-road gracias al largo recorrido de las suspensiones. También cuenta con un chasis confortable y ofrece modos de conducción seleccionables, ABS regulable, control de tracción regulable y amplio equipamiento.

En cuanto a las desventajas de la KTM 790 Adventure 2020, se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente, ya que no se encontraron desventajas específicas.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 800 XC 2016, se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente, ya que no se encontraron desventajas específicas.

En resumen, tanto la KTM 790 Adventure 2020 como la Triumph Tiger 800 XC 2016 son motocicletas de enduro con características interesantes. La KTM destaca por su motor potente y su estabilidad del chasis, mientras que la Triumph destaca por su motor tricilíndrico y su facilidad de manejo. Ambas motos ofrecen prestaciones adecuadas para la conducción off-road y cuentan con sistemas de asistencia avanzados.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2020 en comparación con Triumph Tiger 800 XC 2016

KTM 790 Adventure 2020
Triumph Tiger 800 XC 2016
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Sólo lo mismo
Diferencias
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020
Triumph Tiger 800 XC 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,300 rpm
ParPar88 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a7,850 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaControl de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

La nueva edición de la Tiger 800 XC puede considerarse sin duda un éxito, incluso la versión "convencional" puede hacer mucho más que su predecesora gracias al sistema ride-by-wire y al control de tracción y ABS de serie (ambos desconectables). Sin embargo, aquellos que se aventuren más a menudo fuera del asfalto, que es sin duda lo que los diseñadores tenían en mente gracias a las grandes ruedas y llantas de radios, deberían elegir la Tiger 800 XCx, que cuesta algo menos de 1.000 euros más. Gracias a los modos de conducción de libre elección, la versión x puede optimizarse para el terreno en cuestión. También dispone de protector de motor, intermitentes autorreajustables, control de crucero, caballete central, protector de bajos, una toma de 12 V adicional y protectores de manos, lo que justifica con creces el sobrecoste.

Gran motor tricilíndrico

sonido fresco

cómoda posición de conducción

muy fácil de manejar

apto para conducción off-road gracias al largo recorrido de las suspensiones

chasis confortable

modos de conducción seleccionables

ABS regulable

control de tracción regulable

amplio equipamiento.

Visualmente apenas se distingue de su predecesor

la protección contra el viento no es óptima

las estriberas arrastran pronto con un estilo de conducción muy deportivo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs Triumph Tiger 800 XC

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2020 y la Triumph Tiger 800 XC 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 18. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 días compared to 112 días for a Triumph Tiger 800 XC. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 16 de Triumph Tiger 800 XC desde el año 2011. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 8.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XC publicada en 01/11/2010.

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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