Suzuki GSX-R 1000 2009 vs. BMW S 1000 RR 2016

La Suzuki GSX-R 1000 del año 2009 y la BMW S 1000 RR del año 2016 son dos motocicletas supersport que han dejado huella en el mundo de las dos ruedas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y son consideradas referentes en su categoría. A continuación, analizaremos las características técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando por la Suzuki GSX-R 1000 del año 2009, podemos destacar su motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 999 ccm. Este motor ofrece una potencia de 136 cv y un par de 116.7 Nm, lo que le proporciona una aceleración impresionante. Además, cuenta con una relación de compresión de 12.8, lo que contribuye a su rendimiento excepcional. El chasis de la GSX-R 1000 está fabricado en aluminio y cuenta con un diseño Twin-Spar, lo que le proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. En cuanto a los frenos, utiliza un sistema de doble disco en la rueda delantera con tecnología radial, lo que garantiza una frenada eficiente y precisa. En cuanto a las medidas, la anchura del neumático delantero es de 120 mm y la del trasero es de 190 mm. La distancia entre ejes es de 1405 mm y la altura del asiento es de 810 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 17.5 litros.

Por otro lado, la BMW S 1000 RR del año 2016 también cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 ccm. Sin embargo, su potencia es mucho mayor, alcanzando los 199 cv, lo que la convierte en una de las motocicletas más potentes de su categoría. El par motor es de 113 Nm y la relación de compresión es de 13. Al igual que la GSX-R 1000, el chasis de la S 1000 RR está fabricado en aluminio, pero utiliza un diseño de puentes, lo que le proporciona una mayor rigidez y estabilidad. En cuanto a los frenos, también utiliza un sistema de doble disco con tecnología radial en la rueda delantera. En cuanto a las medidas, son muy similares a las de la GSX-R 1000, con una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. La distancia entre ejes es ligeramente mayor, alcanzando los 1425 mm, y la altura del asiento es de 815 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 17.5 litros.

Suzuki GSX-R 1000 2009

En cuanto a las ventajas de la Suzuki GSX-R 1000 del año 2009, podemos destacar su geometría mejorada, que le proporciona una gran estabilidad en curvas. Además, su diseño compacto del motor permite una distribución óptima del peso, lo que contribuye a un manejo ágil y preciso. La posición de asiento relajada garantiza una mayor comodidad durante los trayectos largos, y el sistema de ajuste de altura múltiple permite adaptar la moto a las necesidades de cada piloto. Por último, el embrague antivuelco evita bloqueos en la rueda trasera durante las reducciones bruscas de velocidad.

Por otro lado, las ventajas de la BMW S 1000 RR del año 2016 radican en su motor extremadamente potente, que ofrece una aceleración impresionante y una velocidad máxima excepcional. Además, la posición de asiento es cómoda, lo que permite al piloto mantener una postura erguida durante los trayectos largos. Por último, el asistente de cambio de la S 1000 RR es excelente, lo que facilita los cambios de marcha y mejora la experiencia de conducción.

BMW S 1000 RR 2016

En cuanto a las desventajas de la Suzuki GSX-R 1000 del año 2009, podemos mencionar nuevamente su geometría mejorada, que puede resultar menos ágil en comparación con otros modelos de la misma categoría. Además, su diseño compacto del motor puede dificultar el acceso a ciertos componentes durante el mantenimiento. Por último, la posición de asiento relajada puede resultar incómoda para algunos pilotos, especialmente en trayectos cortos o en circuitos de alta velocidad. En cuanto al embrague antivuelco, aunque es una característica positiva, puede resultar complicado de manejar para pilotos menos experimentados.

Por otro lado, las desventajas de la BMW S 1000 RR del año 2016 son similares a las ventajas mencionadas anteriormente. Su motor extremadamente potente puede resultar difícil de controlar para pilotos menos experimentados, y su posición de asiento cómoda puede no ser la más adecuada para aquellos que buscan una postura más deportiva. Además, aunque el asistente de cambio es excelente, puede resultar innecesario para aquellos pilotos que prefieren realizar los cambios de marcha de forma manual.

En resumen, la Suzuki GSX-R 1000 del año 2009 y la BMW S 1000 RR del año 2016 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en su categoría. Ambas cuentan con motores en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 ccm, pero la BMW S 1000 RR destaca por su mayor potencia. En cuanto a las ventajas, la GSX-R 1000 ofrece una geometría mejorada y un diseño compacto del motor, mientras que la S 1000 RR destaca por su posición de asiento cómoda y su asistente de cambio excelente. En cuanto a las desventajas, la GSX-R 1000 puede resultar menos ágil y su posición de asiento relajada puede no ser la más adecuada para todos los pilotos. Por otro lado, la potencia de la S 1000 RR puede resultar difícil de controlar y su posición de asiento cómoda puede no ser la más adecuada para aquellos que buscan una postura más deportiva. En definitiva, ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y son opciones a considerar para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante.