Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Loading...

Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

La Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 y la Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 son dos motocicletas enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. A continuación, analizaremos las características técnicas y ventajas de cada una de ellas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 998 ccm. Este motor ofrece una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm, lo que le proporciona una gran capacidad de aceleración y una respuesta suave. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm. Este motor ofrece una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm, lo que le proporciona una gran capacidad de aceleración y una respuesta suave.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports cuenta con una suspensión de la marca Showa, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con una suspensión de la marca Kayaba. Ambas suspensiones ofrecen un recorrido adecuado y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión para adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

En cuanto al chasis, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports cuenta con un chasis de acero, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con un chasis de aluminio. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y resistencia, lo que proporciona una excelente estabilidad y maniobrabilidad en diferentes terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Este sistema de frenado ofrece una gran potencia de frenado y una respuesta rápida, lo que proporciona una mayor seguridad en la conducción.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Estos sistemas de asistencia ofrecen una mayor seguridad y control en diferentes condiciones de conducción.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

En cuanto a las medidas y peso, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports cuenta con una distancia entre ejes de 1580 mm, una altura de asiento de 900 mm y un peso en orden de marcha de 243 kg. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con una distancia entre ejes de 1555 mm, una altura de asiento de 855 mm y un peso en orden de marcha de 236 kg. Ambas motocicletas ofrecen una gran estabilidad y maniobrabilidad, así como una posición de conducción cómoda.

En cuanto a la capacidad del depósito, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports cuenta con una capacidad de 24.2 l, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con una capacidad de 20 l. Esto proporciona una mayor autonomía en la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports, lo que es ideal para largos recorridos.

En resumen, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 como la Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 son motocicletas enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes y sin agitación, chasis confortables, posiciones de asiento cómodas y buenos sistemas de frenado. Además, ambas motocicletas ofrecen sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, lo que proporciona una mayor seguridad en la conducción. Sin embargo, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports destaca por su depósito grande y sus modos de rendimiento, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 destaca por su gran motor V2 y su capacidad para largas distancias. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta enduro de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Suzuki V-Strom 1050 2020
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera75.1 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar98 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido252 mmRecorrido160 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido160 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,340 mmLargo2,265 mm
AnchoAncho930 mmAncho870 mm
AlturaAltura1,570 mmAltura1,515 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,580 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento900 mmAltura de asiento855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)236 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24.2 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muchos, la nueva Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports es la verdadera Africa Twin que, con un depósito más grande, mayor recorrido de suspensión y un parabrisas más alto, se toma los viajes largos aún más en serio de lo que ya lo hace la Africa Twin normal. La suspensión funciona como una berlina, la posición del asiento permite recorrer cientos de kilómetros de un tirón - según Honda 525 con un depósito de combustible. Sin embargo, la agilidad y maniobrabilidad que puede ofrecer la Africa Twin normal se resiente como resultado. Sin embargo, con el aspecto más atractivo de la Adventure Sports, Honda vuelve a dar en el clavo: actualmente no existe una moto de aventura más atractiva.

Motor potente y sin agitación

chasis confortable

posición de asiento cómoda

aspecto maravilloso

buenos frenos

depósito grande

modos de rendimiento

DCT opcional

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

sillín alto difícil de subir para pilotos pequeños

ABS en la rueda delantera no desconectable

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

La V-Strom fue mejorada en algunos aspectos en 2020. El aspecto ahora encaja mejor con la gran moto y también rezuma más atención al detalle. La pieza central, el motor, sigue siendo tan divertido como antes. Una gran unidad de potencia. No te exige demasiado, ¡pero es muy divertida de conducir! Es adecuada para el uso diario, pero también ofrece mucho carisma.

Gran motor V2 que convence plenamente en la práctica

buena protección contra el viento

agradable confort de asiento

gran capacidad para largas distancias.

Deficiencias en el equipamiento: lamentablemente faltan algunos detalles del XT

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Suzuki V-Strom 1050

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 y la Suzuki V-Strom 1050 2020. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports with 112 días compared to 127 días for a Suzuki V-Strom 1050. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports y 10 de Suzuki V-Strom 1050 desde el año 2020. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports se publicó en 06/11/2017 y tiene ya 91.900 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 publicada en 30/01/2020.

Precio Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH