Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

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Visión general - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017

La Ducati DesertX del año 2022 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos están equipadas con motores en V, lo que les brinda una potencia y un par impresionantes.

En cuanto al motor, la Ducati DesertX cuenta con un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm, lo que le otorga una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure R tiene un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm, lo que le proporciona una potencia de 160 cv y un par de 140 Nm. Es evidente que la KTM tiene una ventaja en términos de potencia, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una moto con un rendimiento excepcional.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La Ducati DesertX está equipada con una suspensión Kayaba de 46 mm de diámetro y un recorrido de 230 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R cuenta con una suspensión WP de 48 mm de diámetro y un recorrido de 220 mm. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite a los pilotos adaptar la suspensión a sus preferencias y al terreno en el que se encuentren.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En cuanto al chasis, la Ducati DesertX cuenta con un chasis de acero tubular, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R tiene un chasis de aleación de acero tubular. Ambos chasis son robustos y ofrecen una gran rigidez, lo que contribuye a la estabilidad y la maniobrabilidad de las motos.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo, lo que garantiza una gran potencia de frenado. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure R también cuenta con características electrónicas avanzadas como ABS en curvas, que mejora aún más la seguridad y el rendimiento de frenado de la moto.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características premium como puños calefactables y faros LED. Sin embargo, la Ducati DesertX también cuenta con conectividad, luces diurnas LED y una pantalla TFT, lo que la convierte en una opción más tecnológicamente avanzada.

En términos de dimensiones y peso, ambas motos son bastante similares. Ambas tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes de la Ducati DesertX es de 1608 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1580 mm. En cuanto al peso, la Ducati DesertX pesa 202 kg en seco y 223 kg en orden de marcha, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R pesa 217 kg en seco y 240 kg en orden de marcha. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de alrededor de 21 litros.

En resumen, la Ducati DesertX del año 2022 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 son dos motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen características y rendimiento excepcionales. La Ducati DesertX se destaca por su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, sofisticados modos de conducción, potente motor y amplio equipamiento de serie. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure R se destaca por ser totalmente apta para todoterreno, tener un buen modo todoterreno, un fácil manejo, un motor muy potente y culto, y características electrónicas de última generación como control de tracción, cambio rápido y ABS en curvas. Ambas motos son opciones excelentes para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con KTM 1290 Super Adventure R 2017

Ducati DesertX 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2017
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Diferencias
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar92 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.4 gradosLanzamiento de dirección64 grados
AvanceAvance122 mmAvance123 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,580 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento890 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)202 kgPeso en seco (con ABS)217 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)240 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Se supone que la 1290 Super Adventure R es el nuevo buque insignia off-road de la serie Adventure de KTM, ¡y lo es! Es increíble lo fácil que resulta mover 240 kilos fuera de la carretera cuando está a tope de combustible. El modo off-road también convence en gran medida. Por otro lado, la versión R, al igual que la 1290 Super Adventure S, ofrece los 160 CV y 140 Newton metro de par completos, así como todas las características de confort (aparte de la suspensión ajustable electrónicamente): Cuatro modos de funcionamiento (Sport, Street, Rain y Offroad), ABS en curva, control de tracción, control de crucero, sistema de arranque sin llave y el sistema de gestión del teléfono móvil "My Ride". Esto significa que la KTM 1290 Super Adventure R combina en realidad cuatro motos en una, y justifica así su orgulloso precio.

Totalmente apto para todoterreno

buen modo todoterreno

fácil manejo

motor muy potente y culto

características electrónicas de última generación como control de tracción, cambio rápido y ABS en curvas

pantalla TFT grande y fácil de leer

faros LED con luces de giro

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs KTM 1290 Super Adventure R

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la KTM 1290 Super Adventure R 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2022 es un 22% más alto. En comparación con la KTM 1290 Super Adventure R 2017 hay más Ducati DesertX 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 6 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 86 días compared to 102 días for the Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 19 de KTM 1290 Super Adventure R desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 36.400 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R publicada en 04/10/2016.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth