Triumph Rocket 3 GT 2021 vs. Kawasaki Z1000 2012

Triumph Rocket 3 GT 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

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Visión general - Triumph Rocket 3 GT 2021 vs Kawasaki Z1000 2012

Triumph Rocket 3 GT 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

Especificaciones técnicas Triumph Rocket 3 GT 2021 en comparación con Kawasaki Z1000 2012

Triumph Rocket 3 GT 2021
Kawasaki Z1000 2012

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia167 cvPotencia138 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,000 rpmPotencia máxima a9,600 rpm
ParPar221 NmPar110 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a7,800 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada2,458 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero150 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero240 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento750 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito15 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Rocket 3 GT 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

La Rocket 3 GT es un buque insignia. Empezando por el demencial motor y terminando por la larga distancia entre ejes. Sorprende aún más que los ingenieros de Triumph también hayan conseguido enseñarle modales en las curvas más cerradas. La maniobrabilidad de la Rocket 3 es la verdadera sorpresa de esta máquina, que pesa más de 300 kilogramos. Todo tipo de pequeñas ayudas permiten una conducción segura en cualquier situación. Es estupendo que se nos permita conducir tales obras maestras de la ingeniería, siempre que dispongamos de la calderilla necesaria, por supuesto.

Auténtico carácter de turismo

un monumento de motor, pero supercontrolable

buenos frenos

cómoda posición de asiento

manejo neutro

récord mundial de cilindrada y par

mano de obra de alta calidad.

Sissybar no es del gusto de todos

vehículo con espejo en el extremo del manillar muy ancho

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

En general, la nueva Z1000 es una evolución muy satisfactoria de su predecesora. La falta de control de tracción es más un problema de marketing que un problema para el cliente final.

Motor potente

sonido rico

diseño poco convencional

Sin control de tracción

chasis nervioso

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Rocket 3 GT vs Kawasaki Z1000

Precio Triumph Rocket 3 GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas