Honda XL750 Transalp 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

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Visión general - Honda XL750 Transalp 2023 vs KTM 890 Adventure R 2022

La Honda XL750 Transalp del año 2023 y la KTM 890 Adventure R del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales para los amantes de las aventuras todoterreno. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante analizar detenidamente cada aspecto antes de tomar una decisión de compra.

En cuanto al motor y la transmisión, la Honda XL750 Transalp cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 755 ccm, mientras que la KTM 890 Adventure R tiene un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 889 ccm. La Transalp ofrece una potencia de 92 cv y un par de 75 Nm, mientras que la Adventure R ofrece una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida. La Transalp utiliza suspensión de la marca Showa con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm, mientras que la Adventure R utiliza suspensión de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. Ambas motos tienen ajustes de precarga en la suspensión delantera.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos utilizan un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador. La Transalp utiliza un amortiguador de la marca Showa con un recorrido de 190 mm y regulación de precarga del muelle, mientras que la Adventure R utiliza un amortiguador de la marca WP con un recorrido de 240 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, la Transalp utiliza un chasis de acero, mientras que la Adventure R utiliza un chasis de aleación de acero. Ambas motos tienen un lanzamiento de dirección de alrededor de 63 grados.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. La Adventure R también cuenta con ABS en curvas de serie.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La Transalp tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 850 mm, una capacidad de depósito de 16.9 l, una autonomía de 393 km y un consumo combinado de combustible de 4.3 l/100km. La Adventure R tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 880 mm, una capacidad de depósito de 20 l, una autonomía de 444 km y un consumo combinado de combustible de 4.5 l/100km.

En resumen, la Honda XL750 Transalp del año 2023 y la KTM 890 Adventure R del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. La Transalp destaca por su motor accesible y divertido, su buena mano de obra, su bajo peso y su fácil manejo en todas las situaciones. Por otro lado, la Adventure R destaca por su chasis apto para uso todoterreno, su ergonomía armoniosa, su potente motor y su amplio paquete electrónico. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante considerar cuidadosamente cada aspecto antes de tomar una decisión de compra.

Especificaciones técnicas Honda XL750 Transalp 2023 en comparación con KTM 890 Adventure R 2022

Honda XL750 Transalp 2023
KTM 890 Adventure R 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros87 mmDiámetro de cilindros90,7 mm
CarreraCarrera63,5 mmCarrera68,8 mm
PotenciaPotencia92 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9500 rpmPotencia máxima a8000 rpm
ParPar75 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a7250 rpmPar máximo a6500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada755 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección63,7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1560 mmDistancia entre ejes1528 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16,9 lCapacidad del depósito20 l
AutonomíaAutonomía393 kmAutonomía444 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4,3 l/100kmConsumo combinado de combustible4,5 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

En la prueba de larga duración, la Honda XL750 Transalp demuestra ser una enduro touring versátil y fiable que combina el confort de una moto de turismo con una sólida capacidad off-road. No es una moto deportiva, sino una moto de aventura honesta y sin complicaciones para cualquiera que busque una moto fiable para carretera y grava. Pequeñas debilidades en el chasis y en los ajustes electrónicos apenas estropean la muy positiva impresión general.

Ergonomía equilibrada Ÿ Alto confort de viaje Ÿ Motor cultivado

Fiabilidad

Manejabilidad Ÿ Sólidas capacidades todoterreno Ÿ Buenas prestaciones de frenado Ÿ Embrague suave

Parabrisas no ajustable Ÿ Chasis blando Ÿ El ABS no puede desconectarse por completo Ÿ El control de tracción se reinicia solo

Ángulo de rodilla estrecho Ÿ Poca pegada en la gama alta de revoluciones

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar bastante duro tapizado

altura del asiento difícil para pilotos pequeños Protección moderada contra el viento y la intemperie

Funciones útiles como Quickshifter+ con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda XL750 Transalp vs KTM 890 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la Honda XL750 Transalp 2023 y la KTM 890 Adventure R 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure R 2022 es un 30% más alto. En comparación con la KTM 890 Adventure R 2022 hay más Honda XL750 Transalp 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 171 por de la 5. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 días compared to 74 días for a KTM 890 Adventure R. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Honda XL750 Transalp y 10 de KTM 890 Adventure R desde el año 2021. La primera prueba de la Honda XL750 Transalp se publicó en 08/09/2022 y tiene ya 57.900 visitas. Esto significa un total de 31.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure R publicada en 06/10/2020.

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas