BMW S 1000 R 2017 vs. BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

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Visión general - BMW S 1000 R 2017 vs BMW S 1000 RR 2020

La BMW S 1000 R del año 2017 y la BMW S 1000 RR del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por BMW Motorrad. Ambas motos comparten muchas características similares, como el tipo de motor en línea, el diámetro de los cilindros y la carrera. Sin embargo, también existen diferencias significativas entre los dos modelos.

En cuanto al motor y la transmisión, tanto la S 1000 R como la S 1000 RR cuentan con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Sin embargo, la S 1000 RR del año 2020 tiene una mayor potencia de 207 cv en comparación con los 165 cv de la S 1000 R del año 2017. Además, la S 1000 RR del año 2020 tiene una relación de compresión más alta de 13.3, lo que contribuye a su mayor rendimiento en comparación con la S 1000 R del año 2017, que tiene una relación de compresión de 12.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador. Sin embargo, hay una diferencia en el diámetro de la suspensión delantera, con la S 1000 R del año 2017 teniendo un diámetro de 46 mm y la S 1000 RR del año 2020 teniendo un diámetro de 45 mm. Esta diferencia puede afectar ligeramente el rendimiento de la suspensión en cada modelo.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

En cuanto al chasis, tanto la S 1000 R como la S 1000 RR tienen un chasis de aluminio. Sin embargo, la S 1000 RR del año 2020 tiene un chasis adicional de tipo puentes, lo que le brinda una mayor rigidez y estabilidad en comparación con la S 1000 R del año 2017.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delantero de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial. Esto proporciona una excelente potencia de frenado en ambas motos.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

En cuanto a los sistemas de asistencia, la S 1000 RR del año 2020 tiene una ventaja significativa sobre la S 1000 R del año 2017. La S 1000 RR del año 2020 cuenta con sistemas de asistencia avanzados como ABS, modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y el rendimiento de la motocicleta, brindando al conductor un mayor control y confianza en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al peso y las medidas, la S 1000 RR del año 2020 es ligeramente más liviana que la S 1000 R del año 2017, con un peso en orden de marcha de 197 kg en comparación con los 205 kg de la S 1000 R. Además, la S 1000 RR del año 2020 tiene una capacidad de depósito ligeramente menor de 16.5 litros en comparación con los 17.5 litros de la S 1000 R.

En resumen, la BMW S 1000 R del año 2017 y la BMW S 1000 RR del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento con características similares pero también diferencias significativas. La S 1000 RR del año 2020 ofrece una mayor potencia, una relación de compresión más alta, un chasis adicional de tipo puentes y sistemas de asistencia más avanzados en comparación con la S 1000 R del año 2017. Sin embargo, ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y son opciones excelentes para los entusiastas de las motocicletas de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2017 en comparación con BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 R 2017
BMW S 1000 RR 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia207 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar114 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro45 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión dinámicaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,057 mmLargo2,073 mm
AnchoAncho845 mmAncho846 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,439 mmDistancia entre ejes1,441 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento824 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)205 kgPeso en orden de marcha (con ABS)197 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

El todocamino de BMW también mejoró en 2017. El BMW ofrece la gama de uso más amplia y un motor extremadamente refinado, una caja de cambios perfecta y el mejor asistente de cambio de marchas del sector. Se conduce de forma sencilla pero rápida. Te sientas bastante bajo en el vehículo.

El mejor asistente de cambio en la liga de las naked

Moto universal sin puntos débiles reales

Motor potente, gran sonido, gran modulación

En circuito una posición de asiento algo demasiado inactiva

Muy amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios

Frenos muy potentes

Suspensión semiactiva que hace superfluos los juegos de reglajes.

Neumáticos de equipo original no los mejores productos de primera calidad

Posición de asiento inactiva en la pista de carreras

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Una auténtica superbike "todoterreno". La BMW sabe jugar con sus puntos fuertes tanto en circuito como en carretera. Gracias al control variable del árbol de levas, el potente motor ya impresiona en el extremo inferior y acelera armoniosamente en toda la gama de revoluciones, con mucha potencia en todas las áreas. El chasis es ciertamente sobresaliente para el piloto aficionado en cualquier situación, proporciona una respuesta transparente y ofrece muchas opciones de ajuste. La posición de conducción es deportiva pero relativamente cómoda. La electrónica funciona de forma muy armoniosa sin condescender con el piloto - ¡TOP!

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace especialmente controlable. Amplia gama de revoluciones y modulación agradable

gracias a ShiftCam, mucha potencia incluso en la gama baja de revoluciones

excelente DDC: precisión y máximo rendimiento

paquete electrónico estupendo

conjunto armonioso tanto en carretera como en circuito

En parte, la moto casi parece un poco "sin carácter" en comparación con la Aprilia y la Honda

en comparación directa, la moto se queda algo atrás en la ficha técnica

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2017 y la BMW S 1000 RR 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 RR 2020 es un 62% más alto. En comparación con la BMW S 1000 RR 2020 hay más BMW S 1000 R 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 días compared to 97 días for the BMW S 1000 R. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH