Yamaha XSR700 2015 vs. Triumph Trident 660 2021
Yamaha XSR700 2015
Triumph Trident 660 2021
Overview - Yamaha XSR700 2015 vs Triumph Trident 660 2021
La Yamaha XSR700 del año 2015 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas en sus respectivas épocas. Aunque pertenecen a diferentes años de fabricación, ambas motos tienen especificaciones técnicas notables que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas deportivas.
En cuanto al motor y la transmisión, la Yamaha XSR700 del año 2015 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros que produce una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm. Por otro lado, la Triumph Trident 660 del año 2021 está equipada con un motor en línea de 3 cilindros que genera una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación de inyección y tienen refrigeración líquida. Sin embargo, la Yamaha XSR700 tiene una cilindrada de 689 ccm, mientras que la Triumph Trident 660 tiene una cilindrada de 660 ccm.
En cuanto a la suspensión, la Yamaha XSR700 del año 2015 tiene una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Por otro lado, la Triumph Trident 660 del año 2021 cuenta con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Ambas motos tienen un chasis de acero que proporciona una excelente rigidez y estabilidad en la conducción.
Yamaha XSR700 2015
En cuanto a los frenos, la Yamaha XSR700 del año 2015 está equipada con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 282 mm y cuatro pistones, mientras que la Triumph Trident 660 del año 2021 tiene un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 310 mm y dos pistones. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia de ABS para garantizar una frenada segura y eficiente.
En cuanto a las medidas y el peso, la Yamaha XSR700 del año 2015 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 815 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 186 kg y una capacidad de depósito de 14 litros. Por otro lado, la Triumph Trident 660 del año 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1401 mm, una altura de asiento de 805 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 189 kg y una capacidad de depósito de 14 litros.
Triumph Trident 660 2021
En términos de ventajas, la Yamaha XSR700 del año 2015 destaca por su motor ágil, su chasis cómodo y deportivo a la vez, su posición de conducción erguida y cómoda, su aspecto retro chulo, su equipamiento completo, sus buenos frenos y la amplia disponibilidad de accesorios. Por otro lado, la Triumph Trident 660 del año 2021 se destaca por su potente motor tricilíndrico, su chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase, su amplio equipamiento electrónico, su cambio rápido opcional con blipper y su manejo sencillo y accesible.
En cuanto a las desventajas, tanto la Yamaha XSR700 del año 2015 como la Triumph Trident 660 del año 2021 no presentan desventajas significativas en sus respectivas categorías. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas naked.
En resumen, la Yamaha XSR700 del año 2015 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas en sus respectivas épocas. Ambas motos tienen especificaciones técnicas notables, como motores potentes, sistemas de suspensión y frenos de alta calidad, y un diseño atractivo. Ya sea que prefieras la Yamaha XSR700 con su aspecto retro y su equipamiento completo, o la Triumph Trident 660 con su motor tricilíndrico y su amplio equipamiento electrónico, ambas motos son excelentes opciones para disfrutar de una conducción emocionante y cómoda.
Technical Specifications Yamaha XSR700 2015 compared to Triumph Trident 660 2021
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha XSR700 2015
Con la XSR700, Yamaha ha vuelto a conseguir un gran éxito, ya que el aspecto retro con elementos modernos es actualmente muy popular entre los clientes. El hecho de que esté basada en la asequible MT-07 no es en absoluto un problema, ya que el modelo de iniciación es conocido por ser extremadamente deportivo y ágil. En la XSR700, el confortable chasis combina a la perfección con la cómoda y erguida posición de conducción. A primera vista, el precio de casi 9.000 euros parece bastante elevado, especialmente en comparación con la MT-07, pero la apariencia mejorada y la exclusividad compensan el dinero.
Triumph Trident 660 2021
Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.
Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XSR700 vs Triumph Trident 660
Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR700 2015 y la Triumph Trident 660 2021. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 días compared to 155 días for the Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Yamaha XSR700 y 20 de Triumph Trident 660 desde el año 2021. La primera prueba de la Yamaha XSR700 se publicó en 22/07/2015 y tiene ya 13.700 visitas. Esto significa un total de 76.700 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trident 660 publicada en 30/10/2020.
