Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Visión general - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016
La Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado de las motos de aventura.
En cuanto al motor y la transmisión, la V-Strom 1050 XT cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm, lo que le proporciona una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la Africa Twin tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 998 ccm, lo que le otorga una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico y transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la V-Strom 1050 XT utiliza una suspensión de la marca Kayaba, mientras que la Africa Twin utiliza una suspensión de la marca Showa. Ambas suspensiones tienen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un mono amortiguador, con ajustes de precarga del muelle y rebote en el caso de la V-Strom 1050 XT, y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote en el caso de la Africa Twin.
En cuanto al chasis, la V-Strom 1050 XT tiene un chasis de aluminio, mientras que la Africa Twin tiene un chasis de acero. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y resistencia, lo que contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de las motos.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción, lo que garantiza una mayor seguridad y control en todo momento.
En cuanto a las medidas, la V-Strom 1050 XT tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 247 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por otro lado, la Africa Twin tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1575 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 232 kg y la capacidad del depósito es de 18.8 litros.
En cuanto a las ventajas de la V-Strom 1050 XT, destaca su motor de alto par, que le proporciona una gran potencia y aceleración. Además, cuenta con una ergonomía magnífica, que garantiza una posición de conducción cómoda y relajada. También ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace ideal para largas distancias. Además, la V-Strom 1050 XT viene equipada con numerosos accesorios de serie, lo que la convierte en una moto versátil y lista para cualquier aventura. Por último, su aspecto retro le da un toque de estilo y personalidad.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Por otro lado, las ventajas de la Africa Twin incluyen su excelente rendimiento y manejo, que la hacen extremadamente buena y agradable de conducir. Además, su motor sube bien de vueltas, lo que le proporciona una gran potencia y respuesta. También destaca por su gran maniobrabilidad, lo que la hace ideal para circular fuera del asfalto. Además, es muy adecuada para viajar largas distancias, gracias a su comodidad y capacidad de carga. Por último, la Africa Twin cuenta con una transmisión única de doble embrague DCT, que ofrece cambios suaves y rápidos, sin necesidad de utilizar el embrague.
En cuanto a las desventajas de la V-Strom 1050 XT, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene sus propias características y puede haber aspectos que no sean del agrado de todos los usuarios.
En cuanto a las desventajas de la Africa Twin, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada. Sin embargo, al igual que con la V-Strom 1050 XT, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene sus propias características y puede haber aspectos que no sean del agrado de todos los usuarios.
En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 como la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado de las motos de aventura. La V-Strom 1050 XT destaca por su motor de alto par, magnífica ergonomía, buena protección contra el viento y la intemperie, numerosos accesorios de serie, buenos neumáticos de equipo original y acertado aspecto retro. Por otro lado, la Africa Twin destaca por su excelente rendimiento y manejo, motor que sube bien de vueltas, gran maniobrabilidad, adecuada para viajar y transmisión única de doble embrague DCT. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
La leyenda ha vuelto, ha afirmado Honda con todas las de la ley - pero la misión ha tenido éxito en grado sumo, la Africa Twin de nombre más bien voluminoso CRF1000L Africa Twin es una enduro muy maniobrable y de excelente conducción que se desenvuelve bien en todas las superficies. Esto incluye grava y senderos sencillos, donde la facilidad de manejo es, por supuesto, muy importante. Con 95 CV, le faltan los orgullosos 65 CV de la Elite, pero no se necesita más para un manejo tan equilibrado. La CRF1000L Africa Twin incluso no tiene rival en un aspecto: se puede pedir con transmisión de doble embrague (DCT).
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 XT vs Honda CRF1000L Africa Twin
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 es un 26% más alto. En comparación con la Honda CRF1000L Africa Twin 2016 hay más Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 13 por de la 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 días compared to 110 días for the Suzuki V-Strom 1050 XT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 XT y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.
