Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

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Visión general - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Z900 del año 2021 y la Kawasaki Ninja ZX-6R del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por Kawasaki. Ambas motos pertenecen a diferentes categorías, siendo la Z900 una naked y la Ninja ZX-6R una supersport. A continuación, se compararán ambas motocicletas en términos de motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, y equipamiento.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen motores en línea refrigerados por líquido. La Z900 tiene un motor de 4 cilindros con una cilindrada de 948cc, mientras que la Ninja ZX-6R tiene un motor de 4 cilindros con una cilindrada de 636cc. La Z900 tiene una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm, mientras que la Ninja ZX-6R tiene una potencia de 130 cv y un par de 70.8 Nm. Ambas motos tienen sistemas de alimentación de inyección y válvulas DOHC.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas tienen suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 41 mm. Sin embargo, la Z900 tiene ajustes de precarga y extensión, mientras que la Ninja ZX-6R tiene ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas tienen un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. La Z900 tiene regulación de precarga del muelle y rebote, mientras que la Ninja ZX-6R tiene regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Ambas motos tienen un chasis de acero, pero la Ninja ZX-6R tiene un chasis de aluminio.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm en el caso de la Z900 y 310 mm en el caso de la Ninja ZX-6R. Ambas motos tienen tecnología de freno pétalo en el caso de la Z900 y tecnología radial en el caso de la Ninja ZX-6R. Ambas motos tienen sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Z900 es de 1450 mm, mientras que la distancia entre ejes de la Ninja ZX-6R es de 1400 mm. La altura del asiento de la Z900 es de 795 mm, mientras que la altura del asiento de la Ninja ZX-6R es de 830 mm.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas tienen faros LED. La Z900 también tiene luces diurnas LED y una pantalla TFT, mientras que la Ninja ZX-6R solo tiene faros LED.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2021 y la Kawasaki Ninja ZX-6R del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento con diferentes características y especificaciones. La Z900 destaca por su potente motor de cuatro cilindros, su manejo intuitivo, su buen equipamiento y su aspecto agresivo. Por otro lado, la Ninja ZX-6R destaca por su gran motor con una gran mezcla de potencia y par, su disfrute superdeportivo con un manejo ágil y su suspensión ajustable. Ambas motocicletas tienen ventajas y desventajas, pero en general ofrecen una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2021 en comparación con Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
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Diferencias
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera45.1 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia130 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar98.6 NmPar70.8 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a11,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.9
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa38 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada636 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido151 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes, Perímetro, Extrusión
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66.5 grados
AvanceAvance105 mmAvance101 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,025 mm
AnchoAncho820 mmAncho710 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,100 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento830 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, excepto la falta de la opción de cambio rápido.

potente cuatro cilindros

manejo intuitivo

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Falta la opción quickshifter

la competencia con IMU de 6 ejes se adelanta electrónicamente

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Ninja ZX-6R es una moto superdeportiva de dimensiones perfectas. Con 130 CV, es posible una conducción deportiva pero controlada. La relación de marchas más corta y los 36cc de cilindrada extra garantizan que puedas estar un poco más relajado en la carretera. Una digna abanderada del segmento supersport de 600cc.

Gran motor con una gran mezcla de potencia y par

disfrute superdeportivo con un manejo ágil, pero sin sensación ascética en el sillín

horquilla sensible y suspensión decente y ajustable.

A algunos detalles no les vendría mal más delicadeza: el soporte de la matrícula y los intermitentes

la silueta general no es lo suficientemente deportiva. A la moto deportiva le vendría bien más agresividad.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2021 y la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 es un 73% más alto. En comparación con la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 hay más Kawasaki Z900 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 33 por de la 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 días compared to 160 días for a Kawasaki Ninja ZX-6R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 37 de Kawasaki Ninja ZX-6R desde el año 2005. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 5.800 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Ninja ZX-6R publicada en 02/09/2002.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja ZX-6R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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