KTM RC 8C 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visión general - KTM RC 8C 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

La KTM RC 8C del año 2022 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten algunas características técnicas, como el tipo de motor en línea, el diámetro de cilindros de 90.7 mm y la carrera de 68.8 mm. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos y dimensiones.

Comenzando por la KTM RC 8C del año 2022, esta motocicleta cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm. Su potencia es de 128 cv y su par motor alcanza los 101 Nm. La RC 8C utiliza un sistema de alimentación por inyección y cuenta con 4 válvulas por cilindro, controladas por un sistema de distribución DOHC. La refrigeración del motor es líquida, lo que garantiza un rendimiento óptimo en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la KTM RC 8C está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro, fabricada por WP. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador también de la marca WP. La suspensión trasera se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote, lo que permite adaptarla a las necesidades de cada piloto.

El chasis de la KTM RC 8C está fabricado en aleación de acero y tiene un tipo tubular. El ángulo de lanzamiento de dirección es de 66.7 grados, lo que proporciona una gran estabilidad en curvas y una excelente maniobrabilidad. En cuanto al sistema de frenos, la RC 8C cuenta con un doble disco delantero de 290 mm de diámetro, con cuatro pistones y accionamiento hidráulico. La tecnología utilizada en los frenos es radial y monobloque, lo que garantiza una gran potencia de frenado.

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

En cuanto a las características de asistencia, la KTM RC 8C está equipada con sistemas como ABS, modos de conducción, control de tracción, cambio rápido y ride by wire. Estas características permiten al piloto tener un mayor control sobre la moto y adaptarla a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las dimensiones y peso, la KTM RC 8C tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y la llanta también es de 17 pulgadas. La altura de asiento es de 820 mm y la capacidad del depósito de combustible es de 16 litros. En términos de autonomía, la RC 8C puede recorrer aproximadamente 152 km con un consumo combinado de combustible de 10.5 l/100km.

Por otro lado, la KTM 890 Duke R del año 2021 es una motocicleta naked que también presenta un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 890 ccm. Sin embargo, su potencia es ligeramente inferior a la RC 8C, alcanzando los 121 cv, y su par motor es de 99 Nm. Al igual que la RC 8C, la 890 Duke R utiliza un sistema de alimentación por inyección y cuenta con 4 válvulas por cilindro controladas por un sistema DOHC. La refrigeración del motor también es líquida.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Duke R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro, fabricada por WP. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador también de la marca WP. Sin embargo, a diferencia de la RC 8C, la suspensión trasera de la 890 Duke R solo se puede ajustar en precarga del muelle.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

El chasis de la KTM 890 Duke R está fabricado en aleación de acero y tiene un tipo tubular. El ángulo de lanzamiento de dirección es ligeramente inferior al de la RC 8C, alcanzando los 65.7 grados. En cuanto al sistema de frenos, la 890 Duke R cuenta con un doble disco delantero de 320 mm de diámetro, con cuatro pistones y accionamiento hidráulico. La tecnología utilizada en los frenos es radial.

En cuanto a las características de asistencia, la KTM 890 Duke R está equipada con sistemas como ABS, modos de conducción y control de tracción. Estas características permiten al piloto tener un mayor control sobre la moto y adaptarla a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las dimensiones y peso, la KTM 890 Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y la llanta también es de 17 pulgadas. La altura de asiento es ligeramente superior a la RC 8C, alcanzando los 834 mm, y la capacidad del depósito de combustible es de 14 litros. En términos de autonomía, la 890 Duke R puede recorrer aproximadamente 295 km con un consumo combinado de combustible de 4.74 l/100km.

En resumen, tanto la KTM RC 8C del año 2022 como la KTM 890 Duke R del año 2021 son motocicletas de alto rendimiento fabricadas por KTM. Ambas motos presentan características técnicas similares, como el tipo de motor en línea, el diámetro de cilindros y la refrigeración líquida. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos y dimensiones. La RC 8C destaca por su mayor potencia, su suspensión ajustable y su mayor autonomía, mientras que la 890 Duke R se destaca por su bajo peso y su excelente manejo. En definitiva, ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y son opciones ideales para aquellos que buscan emociones fuertes sobre dos ruedas.

Especificaciones técnicas KTM RC 8C 2022 en comparación con KTM 890 Duke R 2021

KTM RC 8C 2022
KTM 890 Duke R 2021
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Diferencias
KTM RC 8C 2022
KTM RC 8C 2022
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia128 cvPotencia121 cv
ParPar101 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.7 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro290 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento834 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía152 kmAutonomía295 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible10.5 l/100kmConsumo combinado de combustible4.74 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario98 dBRuido estacionario96 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

La KTM RC 8C fue diseñada puramente como una moto de carreras. Esto se nota en cada rincón. Tanto si te fijas en los protectores intercambiables del bastidor, la parte trasera y el basculante, como si echas un vistazo más de cerca a las diversas opciones de ajuste en términos de ergonomía, no hay duda de que la RC 8C está fabricada al 100%. La ausencia de homologación para la carretera también significa claramente que no hay lastre innecesario, que de todas formas no es necesario en la pista de carreras. Esto también se nota claramente en la conducción. Extremadamente maniobrable, con unas características de conducción súper estables y que inspiran confianza, pone una sonrisa en la cara del piloto. ¡Dichosos los que puedan conducirla! Con sólo 100 unidades en todo el mundo, será una rareza en el paddock.

Fabricado al 100%

construcción general de alta calidad

gran chasis

grandes opciones para una ergonomía perfecta

características bien pensadas para corredores

rendimiento controlable.

no es una ganga

limitada a sólo 100 unidades

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM RC 8C vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM RC 8C 2022 y la KTM 890 Duke R 2021. It takes less time to sell a KTM RC 8C with 82 días compared to 99 días for a KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos KTM RC 8C y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la KTM RC 8C se publicó en 23/04/2022 y tiene ya 25.600 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio KTM RC 8C

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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