MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

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Visión general - MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Especificaciones técnicas MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022 en comparación con Suzuki V-Strom 1050DE 2023

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera60,2 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia123 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10.000 rpmPotencia máxima a8500 rpm
ParPar102 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a7000 rpmPar máximo a6000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,5 Relación de compresión11,5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada931 ccmCilindrada1037 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2270 mmLargo2390 mm
AnchoAncho980 mmAncho960 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1580 mmDistancia entre ejes1595 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Con la revisión y ampliación de la gama 1050 para incluir el modelo DE, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que sepan desde el principio que van a circular casi exclusivamente por carretera encontrarán una compañera de viaje fiable en el modelo estándar, pero aquellos que tengan menos restricciones a la hora de elegir rutas y también quieran circular regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. La máquina parece robusta, es fácil de conducir y ofrece un alto nivel de confort en largas distancias. El peso es demasiado elevado y el recorrido de la suspensión es demasiado corto para un uso off-road muy serio. Sin embargo, como en el modelo estándar, el principal argumento de venta sigue siendo el maravilloso motor, que deja poco que desear con su rico par motor.

potente motor

paquete electrónico sencillo pero de alta calidad y manejo intuitivo

buena ergonomía tanto sentado como de pie

modo gravilla para principiantes todoterreno

función ABS todoterreno

confort equilibrado en largas distancias

robusto, resistente y fiable

acertado aspecto retro

precio razonable.

parece grande y algo difícil de manejar al maniobrar

peso superior a la media

el recorrido de la suspensión podría ser mayor

Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta Lucky Explorer 9.5 vs Suzuki V-Strom 1050DE

Precio MV Agusta Lucky Explorer 9.5

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Suzuki V-Strom 1050DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas