BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

La BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también tienen diferencias significativas que las hacen destacar en sus respectivas categorías.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, que produce una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S está equipada con un motor tipo V de 4 cilindros y una cilindrada de 1158 ccm, que ofrece una potencia de 170 cv y un par de 125 Nm. Ambas motocicletas tienen un arranque eléctrico y diferentes tipos de transmisión, con la BMW utilizando un sistema de transmisión por cardán y la Ducati utilizando una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 210 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 220 mm. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S tiene una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 170 mm, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 180 mm. Ambas motocicletas ofrecen ajustes de suspensión para adaptarse a las preferencias del piloto.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

En cuanto al chasis, la BMW R 1250 GS Adventure tiene un chasis de acero con un tipo de chasis de motor portante, un lanzamiento de dirección de 65.1 grados y un avance de 95.4 mm. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S tiene un chasis de acero con un tipo de chasis monocasco, un lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 102.5 mm. Ambas motocicletas ofrecen una estructura sólida y una gran estabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al sistema de frenado, la BMW R 1250 GS Adventure tiene un sistema de frenos delanteros de doble disco, mientras que la Ducati Multistrada V4 S también cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia, como ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire, que mejoran la seguridad y el rendimiento en la carretera.

Ducati Multistrada V4 S 2021

En cuanto al peso y las medidas, la BMW R 1250 GS Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1504 mm, una altura de asiento de 890 mm, un peso en orden de marcha de 268 kg y una capacidad de depósito de 30 litros. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1567 mm, una altura de asiento de 840 mm, un peso en orden de marcha de 243 kg y una capacidad de depósito de 22 litros. Ambas motocicletas ofrecen medidas y pesos adecuados para una conducción cómoda y equilibrada.

En cuanto al equipamiento, la BMW R 1250 GS Adventure está equipada con faros LED y una pantalla ajustable, mientras que la Ducati Multistrada V4 S cuenta con luces diurnas LED, faros LED, una pantalla TFT y una pantalla ajustable. Ambas motocicletas ofrecen un equipamiento moderno y funcional que mejora la experiencia de conducción.

En resumen, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, pero en general, ambas son opciones sólidas para aquellos que buscan una motocicleta versátil y potente.