Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Kawasaki Z900 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Visión general - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Kawasaki Z900 2018

La Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos presentan características técnicas y estéticas que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas deportivas.

En cuanto a su motor y transmisión, la Ducati Scrambler Nightshift cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una potencia de 73 cv, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un motor en línea de 4 cilindros y una potencia de 125.4 cv. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible para una mejor eficiencia y rendimiento. La Ducati Scrambler Nightshift tiene un par de 66.2 Nm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un par de 98.6 Nm. Ambas motos ofrecen una transmisión suave y precisa.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Ambas motos ofrecen regulación de la precarga del muelle y el rebote para una conducción más cómoda y personalizada. La suspensión trasera de ambas motos está fabricada en aluminio para mayor resistencia y durabilidad.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En cuanto al chasis, tanto la Ducati Scrambler Nightshift como la Kawasaki Z900 tienen un chasis de acero que proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. Sin embargo, la Kawasaki Z900 tiene un chasis de doble viga que le da una mayor rigidez y resistencia.

En cuanto a los frenos, la Ducati Scrambler Nightshift cuenta con un freno delantero monodisco de 330 mm con tecnología radial y cuatro pistones, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un freno delantero de doble disco de 300 mm con tecnología de pétalo y cuatro pistones. Ambas motos ofrecen un sistema de asistencia de ABS para una mayor seguridad en la frenada.

En cuanto a las medidas y peso, la Ducati Scrambler Nightshift tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. Ambas motos tienen una anchura de neumático trasero de 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Ducati Scrambler Nightshift es de 1445 mm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm. La altura del asiento de la Ducati Scrambler Nightshift es de 798 mm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una altura de asiento de 795 mm. El peso en orden de marcha de la Ducati Scrambler Nightshift es de 196 kg, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un peso en orden de marcha de 210 kg.

En cuanto a las ventajas de la Ducati Scrambler Nightshift, podemos destacar su motor suave y potente, su chasis confortable que proporciona una gran estabilidad en curvas, su sistema de ABS en curvas que mejora la seguridad en la frenada, su fuerte carácter y su atractivo aspecto. Además, su baja altura del asiento de 798 mm la hace accesible para pilotos de diferentes estaturas.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Por otro lado, las ventajas de la Kawasaki Z900 incluyen su motor potente y sedoso que ofrece una gran aceleración, su gran sonido que añade emoción a la conducción, su chasis que proporciona una gran rigidez y estabilidad, su aspecto afilado y deportivo que la hace destacar en la carretera, su posición baja del asiento que mejora la ergonomía y su fácil manejo y maniobrabilidad.

En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Scrambler Nightshift como la Kawasaki Z900 presentan características similares. Ambas motos tienen motores potentes y sedosos, chasis confortables, sistemas de ABS en curvas, motos con fuerte carácter y atractivos aspectos. Además, ambas motos tienen una baja altura del asiento de aproximadamente 798 mm.

En resumen, la Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen motores potentes y sedosos, chasis confortables, sistemas de ABS en curvas, motos con fuerte carácter y atractivos aspectos. Sin embargo, la Ducati Scrambler Nightshift destaca por su motor en V de 2 cilindros, su potencia de 73 cv y su baja altura del asiento de 798 mm, mientras que la Kawasaki Z900 destaca por su motor en línea de 4 cilindros, su potencia de 125.4 cv y su posición baja del asiento. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y segura.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Nightshift 2021 en comparación con Kawasaki Z900 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Kawasaki Z900 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar66.2 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance112 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS en curvasSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho867 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento798 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)196 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En la serie de modelos Scrambler 800, la Nightshift se presenta como una representante deportiva para la ciudad y las carreteras rurales. El motor proporciona potencia suficiente y un comportamiento de respuesta maravillosamente suave. El chasis y la posición del asiento ofrecen comodidad para enfrentarse a los adoquines, aunque el sillín tiene un acolchado un poco duro. Y si el estilo de conducción es demasiado deportivo, la desilusión llega cuando el sistema de frenado exige mucha potencia y los neumáticos de serie transmiten pocas sensaciones. Sin embargo, cualquiera que busque una bicicleta retro con potencial para ir al trabajo y mucho carácter debería considerar la nueva Nightshift.

Motor suave

chasis confortable

ABS en curvas

moto con fuerte carácter

aspecto atractivo

baja altura del asiento de 798 mm.

Poco tacto de la rueda delantera

el freno delantero requiere fuerza manual

la suspensión llega a sus límites a velocidades deportivas.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

La Z900 está a la vanguardia del disputado segmento de las motos naked. Por encima de todo, su motor es absolutamente soberbio, funciona con increíble suavidad y ofrece mucha potencia en todos los rangos de revoluciones, como corresponde a un motor japonés de cuatro cilindros. Su aspecto deportivo y agresivo está a la altura. Prescinde de la electrónica, pero transmite una gran seguridad al tomar curvas, frenar y acelerar a la salida de las mismas. El asiento bajo es especialmente beneficioso para los motoristas más pequeños, pero los más altos pueden echar de menos un ángulo de rodilla más plano en los viajes largos. El bajo peso y la compacidad hacen que la Z900 sea especialmente maniobrable y fácil de manejar. Un cañón deportivo que también es muy atractivo en términos de precio

Motor potente y sedoso

gran sonido

chasis

aspecto afilado y deportivo

posición baja del asiento

fácil manejo y maniobrabilidad.

Falta de control de tracción

El ángulo de las rodillas para pilotos altos cansa a la larga

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Nightshift vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Nightshift 2021 y la Kawasaki Z900 2018. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 días compared to 123 días for the Ducati Scrambler Nightshift. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Nightshift y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Scrambler Nightshift se publicó en 11/11/2020 y tiene ya 31.000 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Ducati Scrambler Nightshift

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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