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Triumph Speed Triple 1050 2010 vs. KTM 1190 RC8 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

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Visión general - Triumph Speed Triple 1050 2010 vs KTM 1190 RC8 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1050 2010 en comparación con KTM 1190 RC8 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2010
KTM 1190 RC8 R 2013
Triumph Speed Triple 1050 2010
Triumph Speed Triple 1050 2010
KTM 1190 RC8 R 2013
KTM 1190 RC8 R 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera69 mm
PotenciaPotencia131 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar105 NmPar127 Nm
Par máximo aPar máximo a7,550 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión13.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
CilindrosCilindros3Cilindros2
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada1,195 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,429 mmDistancia entre ejes1,425 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

La euforia se extendía por las curvas largas. La Triple es un poco más cara que algunas Nippon Nakeds con suspensiones baratas y se nota. Se mantiene estable, puedes abrir el acelerador a fondo y tomar la trazada con precisión.

Más potencia

mayor par

peso reducido

agilidad

geometría muy mejorada

preciso y rápido.

>Las personas de más de 100 kg podrían tener problemas de espacio.

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

La RC8 de KTM se ha convertido en una buena moto. Desgraciadamente, el proceso de maduración ha durado demasiado. Las características del motor son buenas, al igual que el chasis, y la moto es estupenda para conducir tanto en carretera como en circuito.

Elementos de suspensión bien afinados

bastante ágil

frenos aceptables

comportamiento positivo en curvas.

El rendimiento podría ser mayor

diseñado principalmente para carreteras comarcales.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1050 vs KTM 1190 RC8 R

Precio Triumph Speed Triple 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1190 RC8 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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Socio 1000PS

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