Suzuki V-Strom 650 2021 vs. Triumph Tiger 800 XCx 2017

Suzuki V-Strom 650 2021

Triumph Tiger 800 XCx 2017

Visión general - Suzuki V-Strom 650 2021 vs Triumph Tiger 800 XCx 2017

Suzuki V-Strom 650 2021

Triumph Tiger 800 XCx 2017

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Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 2021 en comparación con Triumph Tiger 800 XCx 2017

Suzuki V-Strom 650 2021

Triumph Tiger 800 XCx 2017

Suzuki V-Strom 650 2021

Triumph Tiger 800 XCx 2017

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	81 mm	Diámetro de cilindros	74 mm
Carrera	Carrera	62.6 mm	Carrera	61.9 mm
Potencia	Potencia	71 cv	Potencia	95 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,800 rpm	Potencia máxima a	9,300 rpm
Par	Par	62 Nm	Par	79 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	7,850 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.2	Relación de compresión	12
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	645 ccm	Cilindrada	799 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Ajustes	Ajustes	Precarga	Ajustes	Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Compresión, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,275 mm	Largo	2,215 mm
Ancho	Ancho	835 mm	Ancho	865 mm
Altura	Altura	1,405 mm	Altura	1,390 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,560 mm	Distancia entre ejes	1,545 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	815 mm	Altura de asiento	845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	213 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	221 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	19 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 650 2021

La pequeña V-Strom 650 no sólo se acerca visualmente a la gran V-Strom 1000 con su pronunciado duckbill, faros apilados y amplia instrumentación. El equipamiento no se corresponde en absoluto con lo que se entiende por "entrada barata": control de tracción, animado motor Euro4, manejo armonioso y gadgets tecnológicos adicionales como el Low RPM Assist o el Suzuki Easy Start System. Para deleite de los clientes, el precio se mantiene dentro de unos límites.

Motor vivo y económico

maniobrabilidad equilibrada

buena protección contra el viento

control de tracción y ABS de serie

aspecto al estilo de su hermana mayor

salpicadero completo con indicador de marcha engranada

toma de 12 voltios en la zona de la cabina

buen precio.

Control de tracción en modo 2 muy restrictivo