Ducati Monster 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

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Visión general - Ducati Monster 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2018

La Ducati Monster del año 2021 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas deportivas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Monster 2021 cuenta con un motor V2 de 937 cc que produce una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 2018 tiene un motor en línea de 999 cc que genera una potencia de 149 cv y un par de 106 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible y tienen una refrigeración líquida para garantizar un rendimiento óptimo.

En lo que respecta a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. La Ducati Monster 2021 ofrece una regulación de precarga del muelle en la suspensión trasera, mientras que la Suzuki GSX-S1000 2018 también ofrece una regulación de rebote en la suspensión trasera.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio que garantiza una excelente rigidez y estabilidad. Sin embargo, la Ducati Monster 2021 tiene un chasis de tipo motor portante, mientras que la Suzuki GSX-S1000 2018 tiene un chasis de tipo puentes.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de freno delantero de doble disco con cuatro pistones. Sin embargo, la Ducati Monster 2021 tiene discos de freno con un diámetro de 320 mm y tecnología radial monobloque, mientras que la Suzuki GSX-S1000 2018 tiene discos de freno con un diámetro de 310 mm y tecnología radial.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati Monster 2021 ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y cambio rápido. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 2018 cuenta con sistema de asistencia ABS.

En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Monster 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1474 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha de 188 kg y una capacidad de depósito de 14 litros. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1460 mm, una altura de asiento de 815 mm, un peso en orden de marcha de 209 kg y una capacidad de depósito de 17 litros.

En cuanto a las ventajas de la Ducati Monster 2021, destaca su potente motor V2 que ofrece mucha potencia desde bajas revoluciones. Además, cuenta con un completo paquete electrónico que incluye modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y cambio rápido de serie. También ofrece un manejo neutro y una gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Por otro lado, las ventajas de la Suzuki GSX-S1000 2018 incluyen un comportamiento de conducción estable que inspira confianza. Su motor maravillosamente deportivo ofrece una experiencia de conducción emocionante. Además, tiene un aspecto sexy y un sonido sexy que atrae la atención. También ofrece un agradable confort de conducción en el sillín y la posibilidad de conducir de forma dinámica pero también tranquila y serena, según las preferencias del conductor.

En cuanto a las desventajas de la Ducati Monster 2021, se puede mencionar su potente motor V2 que puede ser demasiado para algunos conductores menos experimentados. Además, su completo paquete electrónico puede resultar abrumador para algunos conductores que prefieren una experiencia de conducción más básica. Por último, su manejo neutro puede no ser tan emocionante como el de otras motos deportivas.

En cuanto a las desventajas de la Suzuki GSX-S1000 2018, se puede mencionar que su comportamiento de conducción estable puede resultar menos emocionante para algunos conductores que buscan una experiencia de conducción más agresiva. Además, su aspecto y sonido sexy pueden no ser del agrado de todos los conductores. Por último, aunque ofrece un agradable confort de conducción en el sillín, puede que no sea tan cómoda en largos viajes como otras motos touring.

En resumen, tanto la Ducati Monster 2021 como la Suzuki GSX-S1000 2018 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ventajas únicas que las hacen destacar en el mercado. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del conductor y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 2021 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2018

Ducati Monster 2021
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia149 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar93 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa53 mmDiámetro de la mariposa44 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,474 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha hecho un buen trabajo en general con la Monster. Sobre el papel, te das cuenta rápidamente de que Ducati ha podido ahorrar algunos costes en el equipamiento. Pero en el asiento domina el placer de conducir. Pura alegría de vivir se extiende cuando la ágil máquina se contonea al corazón a través de las curvas. La carismática V2 sale despreocupada y perfectamente dimensionada de las curvas.

Potente motor V2

mucha potencia desde bajas revoluciones

completo paquete electrónico

cambio rápido de serie

manejo neutro

gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

La suspensión podría ser un poco más fina en esta clase de precio.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki tiene un aspecto sexy, ofrece un sonido potente y un hardware realmente leiwande. Es estable, fácil de conducir y también divertida en recorridos. Si es necesario, el motor echa humo poderosamente. Pero también se puede mover con suavidad. En comparación con los mejores Powernakeds, carece de algunas características, pero si miras la etiqueta del precio, te darás cuenta rápidamente: ¡Una gran elección!

Comportamiento de conducción estable que inspira confianza

Motor maravillosamente deportivo

Aspecto sexy y sonido sexy

Agradable confort de conducción en el sillín

Conduce de forma dinámica pero también tranquila y serena, como desees.

Algo brusco al pasar del modo de cambio al de carga

un quickshifter con blipper le vendría increíblemente bien.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2021 y la Suzuki GSX-S1000 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 2021 es un 10% más alto. Compared to Suzuki GSX-S1000 2018 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 9. It takes less time to sell a Ducati Monster with 128 días compared to 177 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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