Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 vs. BMW F 900 R 2021

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Technical Specifications Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 compared to BMW F 900 R 2021

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009
BMW F 900 R 2021
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009
BMW F 900 R 2021
BMW F 900 R 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88.9 mmDiámetro de cilindros86 mm
CarreraCarrera96.8 mmCarrera77 mm
ParPar98 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a3,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada895 ccm

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
LargoLargo2,275 mmLargo2,140 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,518 mm
Altura de asientoAltura de asiento673 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito13 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

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BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R es una moto hecha y derecha. 895 cc, 105 CV y 92 Nm huelen a versatilidad. La F 900 R cumple plenamente esta promesa. La moto, incluyendo su electrónica y componentes, hace un gran trabajo en cualquier situación. Sin embargo, la pieza central de todas las cosas, la unidad de motor y caja de cambios, no brilla con esplendor premium.

Gran puesto de conducción y conectividad funcional

Amplia electrónica que se puede manejar de forma lógica

Manejo muy accesible pero a la vez muy desenfadado

La moto se conduce de forma conservadora y comedida pero también salvaje y deportiva cuando es necesario

Cómoda posición del asiento

Amplia gama de opciones de equipamiento y configuración

Opciones de asiento bajo y alto disponibles

La suspensión permite un amplio rango de uso: cómoda pero también directa y precisa.

Palanca de cambios un poco torpe - con y sin quickshifter

el motor funciona un poco áspero y destila poca elegancia en la parte superior

pobre protección contra salpicaduras en la parte trasera.

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom vs BMW F 900 R

Price Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom

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Price BMW F 900 R

Model year
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