Suzuki V-Strom 650 2011 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 650 2011

Honda XL750 Transalp 2023
Visión general - Suzuki V-Strom 650 2011 vs Honda XL750 Transalp 2023
La Suzuki V-Strom 650 del año 2011 y la Honda XL750 Transalp del año 2023 son dos motocicletas enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras fuera de carretera. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Suzuki V-Strom 650 del año 2011 cuenta con un motor de 645 cc de cilindrada, con un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 62.6 mm. Este motor ofrece una potencia de 67 cv y un par de 60 Nm. La transmisión es de cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con ajustes de precarga tanto en la suspensión delantera como en la trasera. El chasis está fabricado en aluminio, lo que contribuye a un peso total relativamente bajo de 220 kg en orden de marcha. Las llantas tienen un diámetro de 19 pulgadas en la rueda delantera y 17 pulgadas en la trasera. La distancia entre ejes es de 1555 mm y la altura de asiento es de 820 mm. El freno delantero es de doble disco y el depósito tiene una capacidad de 22 litros.

Suzuki V-Strom 650 2011
Por otro lado, la Honda XL750 Transalp del año 2023 cuenta con un motor de 755 cc de cilindrada, con un diámetro de cilindros de 87 mm y una carrera de 63.5 mm. Este motor ofrece una potencia de 92 cv y un par de 75 Nm. La transmisión también es de cadena. Al igual que la Suzuki V-Strom 650, la suspensión cuenta con ajustes de precarga tanto en la suspensión delantera como en la trasera. Sin embargo, el chasis de la Honda XL750 Transalp está fabricado en acero. Esto contribuye a un peso total de 208 kg en orden de marcha, lo que la convierte en una moto más ligera que su competidora. Las llantas tienen un diámetro de 21 pulgadas en la rueda delantera y 18 pulgadas en la trasera. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura de asiento es de 850 mm. El freno delantero también es de doble disco, pero el depósito tiene una capacidad ligeramente menor, de 16.9 litros.
Ahora bien, pasando a las ventajas de cada una de estas motos, la Suzuki V-Strom 650 del año 2011 destaca por su peso total relativamente bajo, lo que la hace más manejable y ágil en terrenos difíciles. Además, ofrece un sonido agradable, una ergonomía y confort de asiento positivos, frenos potentes y fáciles de modular, y cuenta con sistema de frenos ABS. También está bien equipada, lo que la convierte en una opción interesante para aquellos que buscan una moto versátil y completa.
Por su parte, la Honda XL750 Transalp del año 2023 ofrece como ventajas un motor accesible y divertido, que brinda una buena dosis de potencia y par motor. Además, su diseño la hace muy adecuada tanto para pilotos pequeños como para pilotos altos, ya que ofrece una buena posición de conducción y espacio suficiente para la comodidad de ambos. También destaca por su buena mano de obra y relación calidad-precio, lo que la convierte en una opción interesante para aquellos que buscan una moto confiable y duradera. Además, su bajo peso contribuye a un fácil manejo en todas las situaciones, y su bajo consumo de combustible es una ventaja adicional para aquellos que buscan una moto económica en términos de consumo.

Honda XL750 Transalp 2023
En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki V-Strom 650 del año 2011 como la Honda XL750 Transalp del año 2023 presentan características similares. Ambas motos tienen una transmisión de cadena, lo que implica un mayor mantenimiento y cuidado en comparación con otros tipos de transmisión. Además, ambas motos cuentan con ajustes de precarga en la suspensión, lo que puede limitar las posibilidades de ajuste y personalización para adaptarse a las preferencias individuales de cada piloto. Por último, ambas motos presentan un diámetro de llanta trasera de 150 mm, lo que puede afectar la estabilidad y el agarre en terrenos difíciles.
En conclusión, la Suzuki V-Strom 650 del año 2011 y la Honda XL750 Transalp del año 2023 son dos motos enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para aquellos que buscan aventuras fuera de carretera. Ambas motos presentan ventajas en términos de rendimiento, comodidad y equipamiento, así como desventajas en aspectos como la transmisión y la suspensión. En última instancia, la elección entre una u otra dependerá de las preferencias individuales de cada piloto y de las necesidades específicas de uso.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 2011 en comparación con Honda XL750 Transalp 2023
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 650 2011

Una Suzuki muy bien equipada que no se ve todos los días. Desde la electrónica ampliamente integrada hasta la agradable experiencia de conducción, básicamente tienes todo lo que necesitas para el motociclismo.
Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Honda XL750 Transalp
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 650 2011 y la Honda XL750 Transalp 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda XL750 Transalp 2023 es un 110% más alto. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less Suzuki V-Strom 650 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 días compared to 61 días for the Suzuki V-Strom 650. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 38 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 650 y 15 de Honda XL750 Transalp desde el año 2023. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 650 se publicó en 16/09/2003 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 57.900 visitas más que en la primera prueba de la Honda XL750 Transalp publicada en 08/09/2022.