BMW F 800 GT 2013 vs. BMW R 1200 GS 2009

BMW F 800 GT 2013

BMW F 800 GT 2013

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

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Technical Specifications BMW F 800 GT 2013 compared to BMW R 1200 GS 2009

BMW F 800 GT 2013
BMW R 1200 GS 2009
BMW F 800 GT 2013
BMW F 800 GT 2013
BMW R 1200 GS 2009
BMW R 1200 GS 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros82 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera75.6 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia90 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar86 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a5,800 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCardán
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,156 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho905 mmAncho915 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,514 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 800 GT 2013

BMW F 800 GT 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 800 GT vs BMW R 1200 GS

Price BMW F 800 GT

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Price BMW R 1200 GS

Model year
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