BMW F 800 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2016
BMW F 800 R 2015
BMW S 1000 RR 2016
Visión general - BMW F 800 R 2015 vs BMW S 1000 RR 2016
La BMW F 800 R del año 2015 y la BMW S 1000 RR del año 2016 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana BMW, que se destacan por su rendimiento y diseño. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus características técnicas y ventajas y desventajas.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW F 800 R cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 798 ccm. Su diámetro de cilindros es de 82 mm y su carrera es de 75.6 mm. La potencia que desarrolla es de 90 cv, con un par de 86 Nm. La relación de compresión es de 12.0195. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante doble brazo. El chasis es de aluminio y su tipo de chasis es de puentes, motor portante. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un doble disco delantero con cuatro pistones y tecnología radial. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1520 mm, una altura de asiento de 790770820 mm y una capacidad de depósito de 15 litros.
Por otro lado, la BMW S 1000 RR del año 2016 cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 999 ccm. Su diámetro de cilindros es de 80 mm y su carrera es de 49.7 mm. La potencia que desarrolla es de 199 cv, con un par de 113 Nm. La relación de compresión es de 13. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera basculante doble brazo. El chasis es de aluminio y su tipo de chasis es de puentes. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un doble disco delantero con cuatro pistones y tecnología radial. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1425 mm, una altura de asiento de 815 mm y una capacidad de depósito de 17.5 litros.
BMW F 800 R 2015
Ambas motocicletas presentan ventajas y desventajas en diferentes aspectos. La BMW F 800 R del año 2015 se destaca por su equipamiento de alta calidad, que incluye características como el ESA (ajuste electrónico de la suspensión), RDC (control de presión de neumáticos) y ASC (control de tracción automático). Además, es una moto muy versátil, que se adapta a diferentes tipos de conducción. Es rápida y ágil, pero a su vez, ofrece un alto nivel de confort.
Por otro lado, la BMW S 1000 RR del año 2016 se destaca por su motor extremadamente potente, que desarrolla una potencia de 199 cv. Esto la convierte en una moto de altas prestaciones, ideal para aquellos que buscan emociones fuertes y velocidad. Además, cuenta con una posición de asiento cómoda, que permite realizar largos recorridos sin cansarse. Otro punto a destacar es su asistente de cambio, que permite realizar cambios de marcha de forma rápida y precisa.
BMW S 1000 RR 2016
Sin embargo, ambas motos también presentan algunas desventajas. En el caso de la BMW F 800 R del año 2015, su equipamiento de alta calidad puede resultar costoso en comparación con otras motos de la misma categoría. Además, aunque es una moto versátil, puede no ser la mejor opción para aquellos que buscan un rendimiento extremo en circuitos o competiciones.
Por su parte, la BMW S 1000 RR del año 2016, a pesar de su potente motor, puede resultar intimidante para aquellos que no tienen experiencia en motos de alta cilindrada. Además, su posición de asiento cómoda puede no ser la más adecuada para aquellos que buscan una postura más deportiva y agresiva.
En conclusión, la BMW F 800 R del año 2015 y la BMW S 1000 RR del año 2016 son dos motocicletas de alta gama de la marca BMW, que se destacan por su rendimiento y diseño. Ambas presentan ventajas y desventajas en diferentes aspectos, por lo que la elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.
Especificaciones técnicas BMW F 800 R 2015 en comparación con BMW S 1000 RR 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW F 800 R 2015
La F 800 R es una moto sin debilidades reales, pero sigue siendo bastante discreta en general, incluso después de la actualización. El equipamiento general de alta calidad es muy positivo en esta liga.
BMW S 1000 RR 2016
La S 1000 RR es el talento universal entre las superbikes: te sientas en ella y te sientes como en casa enseguida. Aunque parece un poco nerviosa en comparación en términos de chasis y estabilidad. Sin embargo, convierte esto en un manejo agradablemente fácil e impresiona con la enorme potencia de su motor. De hecho, la rueda delantera se vuelve especialmente ligera y tiene que ser calmada por el amortiguador de dirección. Una característica increíblemente deportiva y al mismo tiempo confortable es el asistente de cambio para subir y bajar marchas, que aporta calma al chasis y permite concentrarse plenamente en la conducción.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 800 R vs BMW S 1000 RR
Hay diferencias importantes entre la BMW F 800 R 2015 y la BMW S 1000 RR 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 RR 2016 es un 114% más alto. La BMW F 800 R 2015 experimenta una pérdida del 320 EUR tras un año, y del 650 EUR tras dos. Supone una pérdida del 20 EUR y del 560 EUR en caso de la BMW S 1000 RR 2016. En comparación con la BMW S 1000 RR 2016 hay más BMW F 800 R 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 7. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 69 días compared to 89 días for the BMW F 800 R. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos BMW F 800 R y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la BMW F 800 R se publicó en 10/10/2008 y tiene ya 8.900 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.
