Kawasaki Z 800 e 2014 vs. Kawasaki Z 800 2015

Kawasaki Z 800 e 2014

Kawasaki Z 800 e 2014

Kawasaki Z 800 2015

Kawasaki Z 800 2015

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Visión general - Kawasaki Z 800 e 2014 vs Kawasaki Z 800 2015

Kawasaki Z 800 e 2014

Kawasaki Z 800 e 2014

Kawasaki Z 800 2015

Kawasaki Z 800 2015

Especificaciones técnicas Kawasaki Z 800 e 2014 en comparación con Kawasaki Z 800 2015

Kawasaki Z 800 e 2014
Kawasaki Z 800 2015
Kawasaki Z 800 e 2014
Kawasaki Z 800 e 2014
Kawasaki Z 800 2015
Kawasaki Z 800 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros71 mmDiámetro de cilindros71 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia113 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,200 rpm
ParPar76 NmPar83 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.9 Relación de compresión11.9
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada806 ccmCilindrada806 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes ExtensiónAjustes Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónReboteRegulaciónRebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho800 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,050 mmAltura1,050 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento834 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha229 kgPeso en orden de marcha229 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z 800 e 2014

Kawasaki Z 800 e 2014

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Kawasaki Z 800 2015

Kawasaki Z 800 2015

En general, la Z800 ofreció un rendimiento sensacional. Teniendo en cuenta que no se modificó ni optimizó nada en el vehículo, aparte del silenciador Remus, el resultado final fue magnífico.

Aspecto llamativo y robusto

aceleración segura

geometría relajada

frenos potentes

Libertad de movimiento limitada en las piernas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z 800 e vs Kawasaki Z 800

Precio Kawasaki Z 800 e

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z 800

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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