BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

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Visión general - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

Especificaciones técnicas BMW R nineT Scrambler 2016 en comparación con Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

BMW R nineT Scrambler 2016
Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera111.1 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia87 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a5,020 rpm
ParPar119 NmPar145 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a3,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión10
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueSecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCorrea
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,745 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección61.5 gradosLanzamiento de dirección30 grados
AvanceAvance110.6 mmAvance157 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,175 mmLargo2,320 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,527 mmDistancia entre ejes1,630 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento680 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito13.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Realmente no tiene sentido intentar averiguar por qué la R nineT es tan popular, el concepto obviamente encaja perfectamente en el mundo actual. Queda por ver si este moderno estilo retro también funcionará con la BMW R nineT Scrambler, una categoría de precio más abajo. Sin embargo, los requisitos previos son muy buenos, la Scrambler confía en el mismo "viejo" motor bóxer con refrigeración por aire, que BMW ha hecho milagrosamente compatible con Euro4 sin sacrificar prestaciones y carácter. El chasis es más blando, la distancia entre ejes más larga y el equipamiento más espartano - pero bajo el alias de la Scrambler, esto está perfectamente bien, después de todo, la atención se centra en una conducción confortable. Aunque el sillín monoplaza opcional es un poco duro, la R nineT Scrambler no es en absoluto incómoda, y la posición de conducción en particular es completamente convincente. Así que si puedes vivir con menos equipamiento, acero en lugar de aluminio y elementos de suspensión más sencillos, ahorrarás mucho dinero con la Scrambler - ¡que luego se invierte mejor en la personalización individual!

Motor bóxer con carácter: vibraciones, potencia y sonido incluidos. Sigue cumpliendo la normativa Euro4

chasis cómodo

posición de conducción agradable

frenos potentes

aspecto atractivo

mucho más barata que la R nineT.

Sillín más bien duro

salpicadero espartano, sin cuentarrevoluciones ni indicador de marcha engranada en la versión básica.

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT Scrambler vs Harley-Davidson Softail Standard FXST

Precio BMW R nineT Scrambler

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Softail Standard FXST

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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