Benelli Imperiale 400 2022 vs. KTM 125 Duke 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

KTM 125 Duke 2022

KTM 125 Duke 2022

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Visión general - Benelli Imperiale 400 2022 vs KTM 125 Duke 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

KTM 125 Duke 2022

KTM 125 Duke 2022

Especificaciones técnicas Benelli Imperiale 400 2022 en comparación con KTM 125 Duke 2022

Benelli Imperiale 400 2022
KTM 125 Duke 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72.7 mmDiámetro de cilindros58 mm
CarreraCarrera90 mmCarrera47.2 mm
PotenciaPotencia20.4 cvPotencia15 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar29 NmPar12 Nm
Par máximo aPar máximo a3,500 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión8.5 Relación de compresión12.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada373.5 ccmCilindrada125 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido142 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido65 mmRecorrido150 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,367 mm
Altura de asientoAltura de asiento780 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)200 kgPeso en seco (con ABS)139 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12 lCapacidad del depósito13.4 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Con la Imperiale 400, Benelli presenta una digna candidata para volver a los gloriosos días pasados de la marca de culto italiana. En términos de dinámica de conducción, el enfoque es incluso un poco demasiado auténtico. No estamos hablando del estofado, que se comporta valientemente y se adapta maravillosamente al crucero. Son el chasis y el sistema de frenado los que ya no están a la altura de una moto del siglo XXI. Si se es consciente de ello, se pueden pasar horas maravillosas sobre la Imperiale 400: motociclismo como el de entonces.

Aspecto magnífico

materiales de alta calidad

espacio suficiente para 2 personas

capota larga y robusta

Chasis extremadamente blando

frenos débiles

KTM 125 Duke 2022

KTM 125 Duke 2022

La versión Euro 5 de la KTM Duke 125 es también la moto a batir en la categoría A1. Un equipamiento superior, un potente motor, un buen chasis, una gran pantalla y un divertido modo supermoto no sólo harán latir más rápido los corazones de los jóvenes de 16 años. Aunque su aspecto es polarizante, permite al observador reconocer claramente a la Duke más pequeña como tal. Puede que la Duke 125 no sea barata, pero vale lo que cuesta.

Motor vivo

manejo superágil

modo Supermoto de serie

chasis maduro

frenos de primera

pantalla TFT nítida

conectividad (opcional).

Aspecto no del gusto de todos

precio elevado para una moto de 125cc.

Comparación de precios Precio medio de mercado Benelli Imperiale 400 vs KTM 125 Duke

Precio Benelli Imperiale 400

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 125 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas