Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Visión general - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Kawasaki Versys 1000 SE del año 2021 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con características avanzadas y tecnología de vanguardia que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos de aventura.

Comenzando con la Kawasaki Versys 1000 SE, esta moto cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea que ofrece una potencia de 120 cv y un par de 102 Nm. Con un diámetro de cilindros de 77 mm y una carrera de 56 mm, este motor proporciona una entrega de potencia suave y lineal. Además, la Versys 1000 SE viene con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la Versys 1000 SE está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 150 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 152 mm y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

El chasis de la Versys 1000 SE está hecho de aluminio y tiene un lanzamiento de dirección de 63 grados y un avance de 106 mm. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un doble disco en la rueda delantera y sistemas de asistencia como ABS, Ride by Wire y cambio rápido. Además, viene con puños calefactables, alumbrado en curva y faros LED como parte de su equipamiento.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure R también ofrece un rendimiento impresionante. Está equipada con un motor en V de dos cilindros que produce una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Con un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm, este motor ofrece una entrega de potencia suave pero potente. Al igual que la Versys 1000 SE, la Super Adventure R cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la Super Adventure R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 220 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, tiene un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 220 mm y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote.

El chasis de la Super Adventure R está hecho de aleación de acero y tiene un lanzamiento de dirección de 64.7 grados y un avance de 112.8 mm. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un doble disco en la rueda delantera y sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Además, viene con alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable como parte de su equipamiento.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Versys 1000 SE, destaca su posición de asiento muy cómoda, su motor de cuatro cilindros en línea, su completo paquete electrónico, su parabrisas ajustable, su maravillosa suspensión Showa regulable electrónicamente, su sistema de frenado bien controlable y su aspecto inconfundible. Por otro lado, las ventajas de la KTM 1290 Super Adventure R incluyen su impresión general robusta, su chasis práctico y de alta calidad, su gran asiento que garantiza una gran resistencia sobre el sillín, sus componentes deportivos y de alta calidad, su motor potente pero fácil de controlar y sus prácticas ayudas a la conducción.

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Versys 1000 SE como la KTM 1290 Super Adventure R no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, algunos podrían considerar que la posición de asiento muy cómoda de la Versys 1000 SE puede limitar la capacidad de maniobra en terrenos más difíciles. Por otro lado, la impresión general robusta de la Super Adventure R puede hacerla sentir un poco pesada en comparación con otras motos de aventura más ligeras.

En resumen, tanto la Kawasaki Versys 1000 SE como la KTM 1290 Super Adventure R son motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con características avanzadas y tecnología de vanguardia que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos de aventura. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales de cada motociclista y de las características específicas que busquen en una moto de enduro.

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2021 en comparación con KTM 1290 Super Adventure R 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021
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Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar102 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.3 Relación de compresión13.1
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDoble encendido
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido152 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección64.7 grados
AvanceAvance106 mmAvance112.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápidoSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,577 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LEDEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

La Kawasaki Versys 1000 SE está más que equipada para los grandes viajes: Las muchas características se unen, porque todo lo bueno de la SE está orientado a la comodidad y la seguridad. Ya sea la suspensión electrónica semiactiva Skyhook de Showa, el ABS en curva KIBS, la función Kawasaki Cornering Management (KMCF), las luces de curva o la pantalla TFT en color de fácil lectura, la electrónica no deja nada que desear. Junto con la cómoda posición del asiento y el parabrisas alto y ajustable, las etapas largas son un placer. El motor no es ciertamente el más potente, el peso ciertamente no es el más bajo, pero en general la Versys 1000 SE es una moto ideal para viajar.

Posición de asiento muy cómoda

cultivado motor de cuatro cilindros en línea

completo paquete electrónico

parabrisas ajustable

maravillosa suspensión Showa regulable electrónicamente

sistema de frenado bien controlable

aspecto inconfundible

El parabrisas no se puede ajustar con una mano

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Super Adventure R demostró ser una gran moto de aventura durante la prueba intensiva en los Pirineos. Ofreció una gran combinación de confort en largas distancias y capacidad todoterreno. No encontrarás esta combinación con esta consistencia en ninguna otra moto. El chasis en particular es duro y presentó su mejor cara en terrenos difíciles. Por supuesto, sólo muy pocos motoristas conducirán realmente este monstruo como es debido, pero en terrenos difíciles, "tener" siempre ha sido mejor que "necesitar".

Impresión general robusta

chasis práctico y de alta calidad

gran asiento que garantiza una gran resistencia sobre el sillín

componentes deportivos y de alta calidad

motor potente pero fácil de controlar

prácticas ayudas a la conducción.

La moto de precio elevado carece de características individuales en el equipamiento básico

mandos incómodos

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 1000 SE vs KTM 1290 Super Adventure R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Versys 1000 SE 2021 y la KTM 1290 Super Adventure R 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 86 días compared to 101 días for a KTM 1290 Super Adventure R. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Versys 1000 SE y 19 de KTM 1290 Super Adventure R desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 SE se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 25.500 visitas. Esto significa un total de 36.400 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R publicada en 04/10/2016.

Precio Kawasaki Versys 1000 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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