Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. KTM 790 Adventure R 2019
Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 790 Adventure R 2019
Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs KTM 790 Adventure R 2019
La Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 y la KTM 790 Adventure R del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.
En cuanto a la ficha técnica, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 cuenta con un motor de 1000 cc de cilindrada, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Este motor entrega una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm. La transmisión es por cadena y el chasis es de aluminio, tipo Twin-Spar. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero mono amortiguador. Las llantas tienen un diámetro de 19 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la trasera. La distancia entre ejes es de 1555 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Por su parte, la KTM 790 Adventure R del año 2019 cuenta con un motor de 790 cc de cilindrada, con un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm. Este motor entrega una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. La transmisión también es por cadena y el chasis es de aleación de acero, tipo tubular, motor portante. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero mono amortiguador. Las llantas tienen un diámetro de 21 pulgadas en la parte delantera y 18 pulgadas en la trasera. La distancia entre ejes es de 1528 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros.
Ahora bien, en cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014, se destaca su motor de alto par, que le proporciona una buena respuesta en diferentes situaciones de conducción. Además, cuenta con control de tracción de serie, lo que brinda mayor seguridad en la conducción. Los frenos de la V-Strom 1000 son muy buenos, ofreciendo una excelente capacidad de frenada. El chasis de aluminio es firme pero confortable, lo que la hace muy adecuada para viajar largas distancias. Por último, la instrumentación es completa, brindando al conductor toda la información necesaria durante la conducción.
Por otro lado, la KTM 790 Adventure R del año 2019 también tiene sus ventajas. La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso, tanto en carretera como fuera de ella. El motor de la Adventure R ofrece una gran cultura de funcionamiento, con un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada para las aventuras en todo tipo de terrenos. La pantalla de fácil lectura facilita la visualización de la información durante la conducción. Además, cuenta con un práctico paquete electrónico de rally, que incluye sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. A pesar de su chasis radical, la Adventure R es estable, maniobrable y adecuada para el uso diario en carretera.
KTM 790 Adventure R 2019
En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 como la KTM 790 Adventure R del año 2019 presentan características similares. Ambas motos tienen un motor de alto par y control de tracción de serie, lo que puede limitar su rendimiento en terrenos más exigentes. Además, aunque los frenos de ambas motos son buenos, no destacan por su potencia extrema. Por último, tanto la V-Strom 1000 como la Adventure R son motos adecuadas para viajar, pero pueden no ser las más cómodas para trayectos largos debido a su posición de conducción más enfocada hacia la aventura.
En resumen, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 y la KTM 790 Adventure R del año 2019 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. La V-Strom 1000 destaca por su motor de alto par, control de tracción de serie, frenos muy buenos, chasis firme pero confortable y una instrumentación completa. Por su parte, la Adventure R ofrece una alta calidad de chasis, un motor con gran cultura de funcionamiento, una pantalla de fácil lectura, un práctico paquete electrónico de rally y una estabilidad y maniobrabilidad adecuadas para el uso diario en carretera. Ambas motos presentan características similares en cuanto a desventajas, como su motor de alto par y control de tracción de serie, frenos no extremadamente potentes y una posición de conducción más enfocada hacia la aventura que hacia la comodidad en trayectos largos. En conclusión, la elección entre la V-Strom 1000 y la Adventure R dependerá de las preferencias y necesidades de cada conductor.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2014 en comparación con KTM 790 Adventure R 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1000 2014
En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada - incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.
KTM 790 Adventure R 2019
La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP por fin han podido sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 790 Adventure R
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2014 y la KTM 790 Adventure R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure R 2019 es un 32% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2014 experimenta una pérdida del 20 EUR tras un año, y del 350 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.840 EUR y del 2.650 EUR en caso de la KTM 790 Adventure R 2019. En comparación con la KTM 790 Adventure R 2019 hay más Suzuki V-Strom 1000 2014 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 23 por de la 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 días compared to 90 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.
