KTM 890 Duke R 2020 vs. Ducati SuperSport S 2017

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

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Visión general - KTM 890 Duke R 2020 vs Ducati SuperSport S 2017

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2020 en comparación con Ducati SuperSport S 2017

KTM 890 Duke R 2020
Ducati SuperSport S 2017
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Diferencias
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020
Ducati SuperSport S 2017
Ducati SuperSport S 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia110 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido144 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.7 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,478 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)184 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R parece juguetona, fácil de manejar pero con un equipamiento de alta calidad. El motor y el peso recuerdan a motos mucho más pequeñas. El propulsor sube de vueltas con viveza y es directo en el acelerador. La moto gira con facilidad y se conduce con ligereza. Sin embargo, la frenada y el paquete electrónico están en las grandes ligas. La 890 Duke es, por tanto, una moto rápida y fresca para carreteras comarcales y circuitos de carreras.

Gran paquete electrónico

frenos de alta calidad

chasis ampliamente ajustable

motor vivo

manejo juguetón.

Tendencias ligeramente nerviosas - se requiere una posición sentada relajada

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

La Ducati Supersport S es la elección si quieres ir al circuito más a menudo. La suspensión Öhlins totalmente ajustable no sólo es un acierto visual, sino que también cumple su función de forma excelente. El cambio rápido con función blipper, que ya viene instalado, también es imprescindible. Incluso los pilotos de circuito inexpertos se sentirán rápidamente como en casa sobre la Supersport S y se divertirán mucho con ella.

Motor Testastretta

mucho par

cambio rápido con blipper

suspensiones Öhlins

mucha electrónica

ergonomía confortable

manejo ágil

estética Ducati

amplia gama de aplicaciones.

vibraciones perceptibles en el manillar

precio

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs Ducati SuperSport S

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati SuperSport S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen