BMW R 1200 GS 2010 vs. BMW R 1200 RT 2015
BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 RT 2015
Visión general - BMW R 1200 GS 2010 vs BMW R 1200 RT 2015
La BMW R 1200 GS del año 2010 y la BMW R 1200 RT del año 2015 son dos modelos de motocicletas fabricadas por BMW que pertenecen a la categoría de motos de gran cilindrada. Ambas motos comparten muchas características técnicas, como el tipo de motor, el diámetro de los cilindros, la carrera, la transmisión y la cilindrada. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en cuanto a potencia, par, chasis, neumáticos, distancia entre ejes, altura de asiento y capacidad del depósito.
En primer lugar, la BMW R 1200 GS del año 2010 tiene un motor tipo Boxer con una potencia de 110 cv y un par de 120 Nm. Por otro lado, la BMW R 1200 RT del año 2015 cuenta con un motor tipo Boxer con una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Esto significa que la R 1200 RT es ligeramente más potente que la R 1200 GS.
En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera de tipo extensión y una suspensión trasera de tipo basculante monobrazo. Sin embargo, la R 1200 GS tiene un chasis de tipo motor portante, mientras que la R 1200 RT tiene un chasis de tipo tubular. Esto puede afectar ligeramente la estabilidad y el manejo de las motos.
BMW R 1200 GS 2010
En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenado delantero de doble disco. En cuanto a los neumáticos, la R 1200 GS tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una anchura de neumático trasero de 110 mm. Por otro lado, la R 1200 RT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Esto significa que la R 1200 RT tiene neumáticos más anchos, lo que puede mejorar la estabilidad y el agarre en curvas.
En cuanto a las medidas, la R 1200 GS tiene una distancia entre ejes de 1507 mm, mientras que la R 1200 RT tiene una distancia entre ejes de 1485 mm. Además, la altura de asiento de la R 1200 GS es de 850 mm, mientras que la altura de asiento de la R 1200 RT es de 805 mm. Esto significa que la R 1200 RT tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta y una altura de asiento más baja, lo que puede hacerla más manejable y cómoda para pilotos de menor estatura.
En cuanto a la capacidad del depósito, la R 1200 GS tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la R 1200 RT tiene una capacidad de 25 litros. Esto significa que la R 1200 RT tiene una mayor autonomía, lo que puede ser beneficioso para viajes largos.
BMW R 1200 RT 2015
En cuanto a las ventajas de la R 1200 GS del año 2010, podemos destacar su aspecto deportivo, su equipamiento completo y su suficiente espacio de almacenamiento. Por otro lado, las ventajas de la R 1200 RT del año 2015 incluyen su lujoso equipamiento, su electrónica de muy buen funcionamiento, su parabrisas eficaz, su manejo agradable y su sistema de equipaje espacioso.
En cuanto a las desventajas de la R 1200 GS del año 2010, podemos mencionar su aspecto deportivo, su equipamiento completo y su suficiente espacio de almacenamiento. Por otro lado, las desventajas de la R 1200 RT del año 2015 incluyen su lujoso equipamiento, su electrónica de muy buen funcionamiento, su parabrisas eficaz, su manejo agradable y su sistema de equipaje espacioso.
En resumen, la BMW R 1200 GS del año 2010 y la BMW R 1200 RT del año 2015 son dos motocicletas de gran cilindrada fabricadas por BMW que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas en cuanto a potencia, chasis, neumáticos, distancia entre ejes, altura de asiento y capacidad del depósito. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2010 en comparación con BMW R 1200 RT 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 GS 2010
Una GS Adventure tiene prácticamente todo lo necesario para un largo viaje. Pero, en primer lugar, Touratech fabrica de todos modos algunas piezas para BMW y, en segundo lugar, no se detiene en los extras opcionales que ofrecen los bávaros.
BMW R 1200 RT 2015
Era previsible que la nueva R 1200 RT se comportara aún mejor con el nuevo motor bóxer parcialmente refrigerado por agua. Aunque 125 CV y 125 newtonmetros de par tienen mucho que cargar con los 274 kilos listos para rodar, la RT conserva su increíble vivacidad desde abajo. Esto la hace extremadamente ágil, especialmente al salir de una curva después de una horquilla. En combinación con el asistente de cambio Pro (que por supuesto está disponible con sobreprecio), las marchas simplemente resbalan e involuntariamente te mueves de forma más deportiva de lo que quizás pretendías. Los grandes puntos a favor de la R 1200 RT son su buen acabado, el principio de funcionamiento sencillo y fácil de entender y, por último pero no menos importante, su pequeño radio de giro.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 RT
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2010 y la BMW R 1200 RT 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 RT 2015 es un 41% más alto. La BMW R 1200 GS 2010 experimenta una pérdida del 470 EUR tras un año, y del 1.390 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.130 EUR y del 640 EUR en caso de la BMW R 1200 RT 2015. En comparación con la BMW R 1200 RT 2015 hay más BMW R 1200 GS 2010 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 días compared to 76 días for a BMW R 1200 RT. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 18 de BMW R 1200 RT desde el año 2009. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 6.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 RT publicada en 14/07/2005.
